海倫市政工程檢測在基坑開挖前制定系統的監測方案，在開挖及地下結構施工中，用科學的儀器、設備和手段對支護結構、周邊環境(土體、建筑物、道路、地下設施等)的位移、傾斜、沉降、應力、開裂、基底隆起及地下水位的動態變化、孔隙水壓力變化等進行綜合監測。并對監測數據進行整理與分析，比較勘察、設計所預期的性狀與監測結果的差別，對原設計成果進行評價并判斷現有施工方案的合理性。市政工程檢測中心通過反(fan)分析法(fa)計算和修正巖土力學參數，預測(ce)下(xia)一施工階段(duan)可(ke)能出現的新動態，為施工期間(jian)進行(xing)設(she)計優化和合理施工提供可(ke)靠信息，對后(hou)續開挖(wa)提出建議(yi)，對可(ke)能出現的險(xian)情進行(xing)及時預報，當(dang)有異常時立(li)即(ji)采取必要技術(shu)措施，防患未然(ran)，確保(bao)安全(quan)。

海倫市政工程檢測在進行地基檢測工作的時候，主要會有兩種地基的存在對于不同的地基，需要采用不同的測量方法既要嚴格根據相關規章制度，也要與實際情況相結合，能夠因地制宜。一種是天然地基的檢測。隨著建筑施工環境的日益復雜，市政工程檢測中心對(dui)于(yu)(yu)天(tian)然地(di)基(ji)(ji)的(de)(de)檢測需(xu)要注意一(yi)(yi)(yi)下幾個方(fang)面的(de)(de)問題：首先要考慮(lv)地(di)基(ji)(ji)的(de)(de)整(zheng)(zheng)體環(huan)境，對(dui)于(yu)(yu)一(yi)(yi)(yi)些比較簡單的(de)(de)平地(di)可(ke)以通過一(yi)(yi)(yi)般的(de)(de)檢測方(fang)法(fa)進(jin)行(xing)(xing)操作(zuo)，檢測結果的(de)(de)誤差(cha)性很小但是(shi)(shi)，例(li)如河(he)道等復(fu)雜地(di)形，簡單測量方(fang)法(fa)不僅操作(zuo)困難，測量結果也不具有可(ke)行(xing)(xing)性這時候就需(xu)要進(jin)行(xing)(xing)特殊處(chu)理(li)，對(dui)不在整(zheng)(zheng)體勘測范圍中的(de)(de)環(huan)境進(jin)行(xing)(xing)不測對(dui)于(yu)(yu)異常情(qing)況要能夠及時調整(zheng)(zheng)方(fang)案，采(cai)用適當的(de)(de)解(jie)決方(fang)法(fa)比如河(he)道地(di)段的(de)(de)施工采(cai)用半填半挖(wa)的(de)(de)方(fang)法(fa)，則在進(jin)行(xing)(xing)檢查時候首先要進(jin)行(xing)(xing)施工地(di)的(de)(de)平整(zheng)(zheng)，保證場(chang)地(di)的(de)(de)平衡性；一(yi)(yi)(yi)種(zhong)是(shi)(shi)人工挖(wa)孔樁(zhuang)基(ji)(ji)礎地(di)基(ji)(ji)的(de)(de)檢測。

海倫市政工程檢測動力測定樁承載力的方法最早出現在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為基礎，根據牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術是以應力波理論為基礎發展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側安裝傳感器測量樁土系統的振動響應，并用波動理論分析和研究應力波沿樁土系統的傳遞和反射，市政工程檢測中心從而判(pan)斷樁身阻抗(kang)變化和確定單樁承載力(li)。早在(zai)20世紀3O年代，應(ying)力(li)波(bo)(bo)理論(lun)就開始(shi)被用(yong)來分析(xi)打樁工程(cheng)(cheng)，到(dao)1960年史(shi)密斯發表了“打樁分析(xi)的波(bo)(bo)動(dong)方(fang)程(cheng)(cheng)法(fa)”，波(bo)(bo)動(dong)方(fang)程(cheng)(cheng)開始(shi)進入實用(yong)階段。此后在(zai)世界各國(guo)相繼開展了動(dong)力(li)試(shi)樁的動(dong)測(ce)設備和計(ji)算(suan)軟(ruan)件的研制和應(ying)用(yong)。按測(ce)試(shi)時土的動(dong)應(ying)變大(da)小，動(dong)測(ce)法(fa)又可以分為低應(ying)變動(dong)測(ce)法(fa)和高(gao)應(ying)變動(dong)測(ce)法(fa)兩類。

基坑監測點的布置與監測方法的確定之支護結構監測，1) 支護結構頂部水平位移監測，每間隔5～20m設一個監測點，每條直邊至少3～4點，關鍵部位適當加密。海倫市政工程檢測可選擇以下方法監測：①用銦鋼絲、鋼卷尺兩用式位移收斂計對支護結構頂部進行收斂量測，測量精度為0.05mm。②用精密光學經緯儀進行觀測視準線法。③用銦鋼絲式伸縮計進行量測與自動記錄系統相聯，可連續獲得水平位移曲線和位移速率曲線。④用全站儀進行觀測。2) 支護結構傾斜監測，市政工程檢測中心根據支(zhi)護(hu)結(jie)(jie)(jie)構受(shou)力及(ji)周(zhou)邊環境等因素，在關鍵地方(fang)設(she)(she)點監測①經緯儀(yi)觀測法，在基(ji)坑開(kai)挖過程中(zhong)及(ji)時在支(zhi)護(hu)結(jie)(jie)(jie)構側面布設(she)(she)測點，用光學(xue)經緯儀(yi)觀測支(zhi)護(hu)結(jie)(jie)(jie)構的傾斜(xie)。②布設(she)(she)測斜(xie)管，一般基(ji)坑每邊設(she)(she)1～3點，測斜(xie)管深(shen)度應(ying)不小于支(zhi)護(hu)結(jie)(jie)(jie)構入土深(shen)度，采(cai)用高精(jing)度測斜(xie)儀(yi)定(ding)期進行監測。