混凝土結構實體檢測對涉及混凝土結構安全的重要部位，應進行結構實體檢驗，結構實體檢驗應在監理工程師(建設單位項目專業技術負責人)見證下，黑河主體結構檢測由施工項目技術負責人組織實施，承擔結構實體檢驗的試驗室應具有相應的資質。結構實體檢驗的內容應包括混凝土強度、鋼筋保護層厚度以及工程合同約定的項目，必要時可檢驗其他項目。主體結構檢測機構對混凝(ning)土(tu)強度(du)的(de)(de)檢驗(yan)(yan)(yan)，應以在混凝(ning)土(tu)澆筑(zhu)地點制備，并(bing)與結構實(shi)體同(tong)條(tiao)(tiao)件(jian)養(yang)護的(de)(de)試(shi)(shi)件(jian)強度(du)為依據，混凝(ning)土(tu)強度(du)檢驗(yan)(yan)(yan)，用同(tong)條(tiao)(tiao)件(jian)養(yang)護試(shi)(shi)件(jian)的(de)(de)留(liu)置養(yang)護和強度(du)代表值應符(fu)合(he)“結構實(shi)體檢驗(yan)(yan)(yan)用同(tong)條(tiao)(tiao)件(jian)養(yang)護試(shi)(shi)件(jian)強度(du)檢驗(yan)(yan)(yan)”的(de)(de)規(gui)定，對混凝(ning)土(tu)強度(du)的(de)(de)檢驗(yan)(yan)(yan)也(ye)可(ke)根據合(he)同(tong)的(de)(de)約定，采用非破(po)(po)損(sun)或局部破(po)(po)損(sun)的(de)(de)檢測(ce)方法，按國家現行(xing)有關標準的(de)(de)規(gui)定進行(xing)。

建筑工程質量鑒定之規劃、勘察、設計質量鑒定，規劃、勘察設計質量鑒定發生在業主或建設單位與勘察設計單位之間的民事糾紛中，黑河主體結構檢測勘察設計質量問題一般較難直接發現，通常都是由其他問題，如成品質量、工程事故牽涉出來。規劃、勘察、設計質量的鑒定依據是國家現行設計規范和勘察規范。同施工質量的鑒定不同，勘察設計質量的鑒定結果無法得出一個總的結論，只能對不符合規范條文的內容逐條列出，強制性條文和一般性條文。正規的主體結構檢測規范(fan)、勘察設(she)(she)計(ji)(ji)過程中的(de)(de)施工圖紙審(shen)(shen)查、消防審(shen)(shen)查和規劃審(shen)(shen)查等是在(zai)設(she)(she)計(ji)(ji)圖紙補正式采用前(qian)(qian)進(jin)行(xing)的(de)(de)，屬于事前(qian)(qian)檢查，旨在(zai)提高(gao)設(she)(she)計(ji)(ji)質(zhi)量。由(you)審(shen)(shen)查單(dan)位(wei)(wei)將(jiang)不(bu)符合(he)現(xian)行(xing)規范(fan)要求(qiu)的(de)(de)內容反饋(kui)給原設(she)(she)計(ji)(ji)單(dan)位(wei)(wei)進(jin)行(xing)整(zheng)改，帶有(you)指導(dao)性的(de)(de)建設(she)(she)性，設(she)(she)計(ji)(ji)單(dan)位(wei)(wei)并不(bu)需要為設(she)(she)計(ji)(ji)欠缺承擔責任。而(er)規劃、勘察設(she)(she)計(ji)(ji)質(zhi)量的(de)(de)鑒(jian)定是一(yi)種責任追(zhui)究。

黑河主體結構檢測動力測定樁承載力的方法最早出現在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為基礎，根據牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術是以應力波理論為基礎發展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側安裝傳感器測量樁土系統的振動響應，并用波動理論分析和研究應力波沿樁土系統的傳遞和反射，主體結構檢測機構從而(er)判斷樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)身阻抗變化和(he)(he)確定單(dan)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)承載(zai)力(li)(li)。早(zao)在20世紀3O年代，應(ying)力(li)(li)波(bo)理(li)論就開始(shi)被用(yong)來(lai)分(fen)析(xi)打(da)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)工程，到1960年史密斯發表了“打(da)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)分(fen)析(xi)的波(bo)動(dong)(dong)方(fang)程法”，波(bo)動(dong)(dong)方(fang)程開始(shi)進入實用(yong)階段。此后在世界(jie)各國相繼開展了動(dong)(dong)力(li)(li)試(shi)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)的動(dong)(dong)測設備和(he)(he)計算軟件的研制和(he)(he)應(ying)用(yong)。按(an)測試(shi)時土的動(dong)(dong)應(ying)變大小(xiao)，動(dong)(dong)測法又(you)可以分(fen)為低應(ying)變動(dong)(dong)測法和(he)(he)高應(ying)變動(dong)(dong)測法兩類。

黑河主體結構檢測建筑的質量依托在地基的建設中，要提高地基的質量，就必須切實做好地基基礎的檢測工作。建筑工程地基基礎檢測工作是建筑地基基礎質量工作的關鍵環節，是嚴格把關建筑地基基礎質量的中要關口，主體結構檢測機構能(neng)夠有效驗(yan)證(zheng)建筑(zhu)地基(ji)基(ji)礎施工質量(liang)的(de)(de)好壞優劣，也是(shi)(shi)作(zuo)為(wei)檢(jian)測(ce)質量(liang)的(de)(de)中要(yao)方(fang)式方(fang)式。聲(sheng)(sheng)(sheng)波透(tou)射(she)檢(jian)測(ce)法適用于已埋(mai)聲(sheng)(sheng)(sheng)測(ce)管的(de)(de)混凝土灌注樁的(de)(de)樁身完整(zheng)性檢(jian)測(ce)，判定(ding)樁身缺陷的(de)(de)位置、范(fan)圍和程度(du)。根據(ju)(ju)《建筑(zhu)基(ji)樁檢(jian)測(ce)技術規范(fan)》JGJ106-2014規定(ding)，用標定(ding)法測(ce)定(ding)儀器系統(tong)延遲時間的(de)(de)方(fang)法是(shi)(shi)將發(fa)射(she)、接收換(huan)能(neng)器平(ping)行(xing)懸于清水中，徑向換(huan)能(neng)器邊緣(yuan)距從400mm開始逐點改變(bian)點源距離并測(ce)量(liang)相應(ying)聲(sheng)(sheng)(sheng)時，記(ji)錄若(ruo)干(gan)點的(de)(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)時數據(ju)(ju)并作(zuo)線(xian)性回(hui)歸的(de)(de)時距曲線(xian)。另外(wai)(wai)，聲(sheng)(sheng)(sheng)測(ce)管及耦合水層聲(sheng)(sheng)(sheng)時的(de)(de)修正值應(ying)根據(ju)(ju)聲(sheng)(sheng)(sheng)測(ce)管的(de)(de)內(nei)、外(wai)(wai)徑，換(huan)能(neng)器的(de)(de)外(wai)(wai)徑、管材(cai)的(de)(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)速(su)、水的(de)(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)速(su)等進(jin)行(xing)計(ji)算得出(chu)。