黑龍江橋梁檢測樁基檢測方法按設計和施工質量驗收規范所規定的具體檢測項目方式，宏觀上可分為兩種檢測方法：直接法通過現場原型試驗直接檢測項目結果的檢測方法。主要有樁身完整性檢測(鉆孔取芯法)和承載力檢測。間接法在現場原型試驗基礎上，同時基于一些理論假設和工程實踐經驗并加以綜合分析才能最終獲得檢測項目結果的檢測方法。橋梁檢測公司主(zhu)要包(bao)括以下(xia)方法(fa)：低應(ying)(ying)變法(fa)在樁(zhuang)頂面施加低能量(liang)的瞬態或穩(wen)態激(ji)振(zhen)，使樁(zhuang)在彈(dan)性(xing)(xing)范圍內(nei)做(zuo)(zuo)彈(dan)性(xing)(xing)振(zhen)動(dong)(dong)，并由此(ci)產生(sheng)應(ying)(ying)力(li)波縱向傳(chuan)播，同(tong)時利用(yong)波動(dong)(dong)和(he)振(zhen)動(dong)(dong)理論對樁(zhuang)身的完(wan)整性(xing)(xing)做(zuo)(zuo)出評價(jia)。低應(ying)(ying)變法(fa)是普查基樁(zhuang)的完(wan)整性(xing)(xing)，判(pan)定(ding)樁(zhuang)身缺(que)陷程度(du)(du)和(he)位置的一種常用(yong)方法(fa)。適合(he)鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)灌注樁(zhuang)，預(yu)應(ying)(ying)力(li)混(hun)凝土(tu)樁(zhuang)等。該方法(fa)測試(shi)設(she)備簡單輕(qing)便，檢(jian)測速度(du)(du)快、成(cheng)本低，是基樁(zhuang)質量(liang)完(wan)整性(xing)(xing)普查的良好手段。

混凝土結構實體檢測對涉及混凝土結構安全的重要部位，應進行結構實體檢驗，結構實體檢驗應在監理工程師(建設單位項目專業技術負責人)見證下，黑龍江橋梁檢測由施工項目技術負責人組織實施，承擔結構實體檢驗的試驗室應具有相應的資質。結構實體檢驗的內容應包括混凝土強度、鋼筋保護層厚度以及工程合同約定的項目，必要時可檢驗其他項目。橋梁檢測公司對(dui)混凝土強(qiang)(qiang)度(du)的(de)(de)檢(jian)驗(yan)，應(ying)以在混凝土澆筑地(di)點制備，并與結構(gou)實(shi)體同(tong)(tong)條件(jian)養護的(de)(de)試(shi)(shi)件(jian)強(qiang)(qiang)度(du)為依據(ju)，混凝土強(qiang)(qiang)度(du)檢(jian)驗(yan)，用(yong)同(tong)(tong)條件(jian)養護試(shi)(shi)件(jian)的(de)(de)留置養護和強(qiang)(qiang)度(du)代表值應(ying)符合(he)“結構(gou)實(shi)體檢(jian)驗(yan)用(yong)同(tong)(tong)條件(jian)養護試(shi)(shi)件(jian)強(qiang)(qiang)度(du)檢(jian)驗(yan)”的(de)(de)規(gui)定(ding)，對(dui)混凝土強(qiang)(qiang)度(du)的(de)(de)檢(jian)驗(yan)也可根據(ju)合(he)同(tong)(tong)的(de)(de)約定(ding)，采用(yong)非破損或局部破損的(de)(de)檢(jian)測方法，按國家(jia)現(xian)行(xing)有關標準的(de)(de)規(gui)定(ding)進行(xing)。

支護結構沉降觀測，黑龍江橋梁檢測可按常規方法用DSI型精密水準儀對支護結構的關鍵部位進行沉降觀測。立柱樁沉降監測點直接布置在立柱樁上方的支撐面上。每根立柱樁的沉降量、位移量均需測量，特別對基坑中多個支撐交匯，受力復雜處的立柱應做為重點測點，對其變形與應力進行配套量測。支護結構應力監測，橋梁檢測公司選(xuan)擇設計荷載較(jiao)大(da)或相(xiang)對危(wei)險部位的(de)(de)支護(hu)(hu)(hu)樁(zhuang)（墻(qiang)），用鋼(gang)筋應(ying)力(li)(li)(li)計對樁(zhuang)（墻(qiang)）身鋼(gang)筋和地圈梁(liang)(帽梁(liang))、腰梁(liang)鋼(gang)筋中較(jiao)大(da)應(ying)力(li)(li)(li)斷(duan)面處(chu)的(de)(de)應(ying)力(li)(li)(li)進(jin)行(xing)監(jian)測(ce)，防止支護(hu)(hu)(hu)結構的(de)(de)結構性破壞(huai)。支護(hu)(hu)(hu)樁(zhuang)(墻(qiang))彎矩測(ce)點應(ying)選(xuan)擇基坑每側(ce)中心處(chu)布置，深度(du)方向測(ce)點間距一般以2.0m～5.0m為(wei)宜。支撐結構受力(li)(li)(li)監(jian)測(ce)，選(xuan)擇受力(li)(li)(li)較(jiao)大(da)部位的(de)(de)土(tu)層錨桿或內支撐進(jin)行(xing)監(jian)測(ce)。

建筑工程質量鑒定之施工質量鑒定，施工質量鑒定一般發生在建設單位或開發商與施工單位之間的民事糾紛之中。黑龍江橋梁檢測通常有三種情況會發現或懷疑施工質量存在問題：一是施工過程中竣工驗收時由監理或建設單位技術負責人發現。二是施工單位起訴建設單位拖欠工程款，建設單位反訴施工單位懷疑施工質量存在問題;三是房屋購買者發現有施工質量問題。施工質量鑒定屬于現狀檢驗，鑒定人員沒有參與施工過程，無法直接對檢驗批準和分項工程做出評價。受檢測手段的限制，相當多的檢驗項目尚無法事后采用檢測方法進行復查。橋梁檢測公司因而(er)施工(gong)驗收(shou)資(zi)料(liao)是重要的鑒(jian)定(ding)依據。問(wen)題是發生方(fang)式(shi) 質量(liang)糾(jiu)紛的工(gong)程項目，其方(fang)施工(gong)質量(liang)驗收(shou)常常是合(he)格的，甚至是優良工(gong)程，如(ru)何判斷驗收(shou)資(zi)料(liao)的真實性成為鑒(jian)定(ding)的關鍵(jian)。