大慶工程質量檢測高應變法的主要功能是判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求。這里所說的承載力是指在樁身強度滿足樁身結構承載力的前提下，得到的樁周巖土對樁的抗力(靜阻力)。所以要得到極限承載力，應使樁側和樁端巖土阻力充分發揮，否則不能得到承載力的極限值，只能得到承載力檢測值。專業的工程質量檢測與低應(ying)變法檢(jian)(jian)測的(de)快捷、廉價相比，高(gao)應(ying)變法檢(jian)(jian)測樁(zhuang)身完(wan)整(zheng)性雖然(ran)是附帶性的(de)，但由(you)于其(qi)激勵能(neng)(neng)量(liang)和檢(jian)(jian)測有效深度大(da)的(de)優(you)點(dian)，特(te)別在判定(ding)樁(zhuang)身水平整(zheng)合(he)型縫隙、預制(zhi)樁(zhuang)接頭(tou)等(deng)缺陷(xian)時，能(neng)(neng)夠在查明(ming)這些“缺陷(xian)”是否影響豎向抗壓承載力的(de)基礎上(shang)，能(neng)(neng)合(he)理判定(ding)缺陷(xian)程度。當(dang)(dang)然(ran)，帶有普查性的(de)完(wan)整(zheng)性檢(jian)(jian)測，采用低應(ying)變法更為(wei)恰當(dang)(dang)。然(ran)而高(gao)應(ying)變檢(jian)(jian)測技術是從打(da)入(ru)式預制(zhi)樁(zhuang)發展起來的(de)，試打(da)樁(zhuang)和打(da)樁(zhuang)監控(kong)屬于其(qi)特(te)有的(de)功能(neng)(neng)，是靜載試驗(yan)無法做到的(de)。

大慶工程質量檢測建筑物主體結構完工時的防雷檢測，1.裙樓頂防雷裝置安裝完畢但未澆灌混凝土時，檢測內容包括：避雷帶、網的類型和焊接質量；引下線和避雷帶、網連接點間的焊接標準；引下線的規格、數量、位置、間距；避雷帶、網和超出屋面金屬物的等電位連接標準。2.轉換層防雷裝置安裝完畢但未澆灌混凝土時，工程質量檢測機構檢測(ce)內容包括(kuo)：引下(xia)(xia)線的(de)(de)(de)規格、數量、位(wei)(wei)置、間(jian)距；引下(xia)(xia)線與圈梁連(lian)(lian)接點間(jian)的(de)(de)(de)焊(han)接標準；3.頂層防雷裝置設置完畢但未澆灌混(hun)凝土時，檢測(ce)內容包括(kuo)：引下(xia)(xia)線的(de)(de)(de)規格、數量、位(wei)(wei)置、間(jian)距；引下(xia)(xia)線和避(bi)雷帶、網連(lian)(lian)接點間(jian)的(de)(de)(de)焊(han)接標準；避(bi)雷帶、網的(de)(de)(de)類型(xing)和質(zhi)量；避(bi)雷帶、網和超出屋面金屬物的(de)(de)(de)等電位(wei)(wei)連(lian)(lian)接標準。

防雷檢測的測量點的選擇，大慶工程質量檢測測量"點"的選擇很重要，"以點代面"可以綜合衡量所測對象的接地效果。沒有規范對測量"點"的選擇進行系統說明，但通過我們多年工作經驗總結出以下幾個方面：1、對于辦公樓、住宅樓、普通民房的測量，明敷引下線的測量點應選擇在引下線附近，暗敷引下線的測量點主要選擇在避雷帶、四角、廣告牌、衛星接收天線及突出的金屬物;2、對于常見獨立的煙囪、水塔、避雷針的測量，工程質量檢測機構只要(yao)選(xuan)擇在引(yin)下線(xian)部位進行測量(liang)即可;3、對(dui)(dui)于計算機(ji)信息系統，測量(liang)點主要(yao)選(xuan)擇在設備的(de)(de)機(ji)殼、機(ji)架(jia)、靜電(dian)地(di)板架(jia)、金屬隔板、避雷(lei)(lei)器引(yin)下線(xian)、配電(dian)系統接(jie)地(di)，金屬門窗等地(di)方;4、對(dui)(dui)于油庫(ku)、加(jia)油站(zhan)這種易(yi)燃易(yi)爆場所(suo)，接(jie)地(di)的(de)(de)要(yao)求比(bi)較高，不但有防(fang)雷(lei)(lei)接(jie)地(di)，還有許多防(fang)靜電(dian)接(jie)地(di)，它們基本是一個地(di)網(wang)，測試點比(bi)較多。

大慶工程質量檢測動力測定樁承載力的方法最早出現在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為基礎，根據牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術是以應力波理論為基礎發展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側安裝傳感器測量樁土系統的振動響應，并用波動理論分析和研究應力波沿樁土系統的傳遞和反射，工程質量檢測機構從而判斷樁(zhuang)(zhuang)身(shen)阻抗(kang)變(bian)化(hua)和(he)(he)確定單(dan)樁(zhuang)(zhuang)承載(zai)力。早在20世紀3O年代，應(ying)(ying)力波理論就開始(shi)被用來(lai)分析打樁(zhuang)(zhuang)工(gong)程，到(dao)1960年史(shi)密(mi)斯發表(biao)了“打樁(zhuang)(zhuang)分析的波動(dong)(dong)方程法”，波動(dong)(dong)方程開始(shi)進入(ru)實用階段。此后在世界各國相(xiang)繼開展了動(dong)(dong)力試樁(zhuang)(zhuang)的動(dong)(dong)測(ce)(ce)設備和(he)(he)計(ji)算軟件(jian)的研制和(he)(he)應(ying)(ying)用。按測(ce)(ce)試時(shi)土的動(dong)(dong)應(ying)(ying)變(bian)大(da)小(xiao)，動(dong)(dong)測(ce)(ce)法又可(ke)以分為低應(ying)(ying)變(bian)動(dong)(dong)測(ce)(ce)法和(he)(he)高應(ying)(ying)變(bian)動(dong)(dong)測(ce)(ce)法兩類(lei)。