深基坑支護工程監測的特點是在通過監測獲取準確數據之后，十分強調定量化分析與評價，強調及時進行險情預報，雞西市政工程檢測提出合理化措施的建議，并進一步檢驗調整處理后的效果，直至解決問題。對監測結果的分析評價主要包括下列方面：(1) 對支護結構水平位移的分析對支護結構的水平位移進行細致深入的定量分析，市政工程檢測公司包(bao)括(kuo)位(wei)(wei)移(yi)速率和(he)累積位(wei)(wei)移(yi)量的(de)計(ji)算(suan)，及時繪制位(wei)(wei)移(yi)隨時間(jian)的(de)變化(hua)曲線，對(dui)引(yin)起(qi)(qi)位(wei)(wei)移(yi)速率增大的(de)原因進行準確記錄和(he)仔細(xi)分析(xi)(xi)(2) 對(dui)沉降(jiang)的(de)分析(xi)(xi)對(dui)沉降(jiang)及沉降(jiang)速率進行計(ji)算(suan)分析(xi)(xi)，要區分是由支護結構水平位(wei)(wei)移(yi)引(yin)起(qi)(qi)還是由地(di)(di)下(xia)水位(wei)(wei)降(jiang)低(di)等(deng)原因引(yin)起(qi)(qi)。一般由支護水平位(wei)(wei)移(yi)引(yin)起(qi)(qi)相鄰地(di)(di)面(mian)的(de)非(fei)常大沉降(jiang)與水平位(wei)(wei)移(yi)之(zhi)比約為(wei)0.65～1.00，沉降(jiang)發(fa)生(sheng)時間(jian)比水平位(wei)(wei)移(yi)發(fa)生(sheng)時間(jian)滯(zhi)后5～10天左右，而(er)由地(di)(di)下(xia)水位(wei)(wei)降(jiang)低(di)會較快(kuai)地(di)(di)引(yin)起(qi)(qi)地(di)(di)面(mian)較大沉降(jiang)，應(ying)給予重視。

混凝土結構實體檢測對涉及混凝土結構安全的重要部位，應進行結構實體檢驗，結構實體檢驗應在監理工程師(建設單位項目專業技術負責人)見證下，雞西市政工程檢測由施工項目技術負責人組織實施，承擔結構實體檢驗的試驗室應具有相應的資質。結構實體檢驗的內容應包括混凝土強度、鋼筋保護層厚度以及工程合同約定的項目，必要時可檢驗其他項目。市政工程檢測公司對混凝土(tu)強(qiang)(qiang)度(du)的(de)(de)檢(jian)驗，應以在混凝土(tu)澆筑地(di)點制備，并與結構(gou)實(shi)體同(tong)條(tiao)(tiao)件(jian)養(yang)護(hu)(hu)(hu)的(de)(de)試件(jian)強(qiang)(qiang)度(du)為依(yi)據，混凝土(tu)強(qiang)(qiang)度(du)檢(jian)驗，用(yong)同(tong)條(tiao)(tiao)件(jian)養(yang)護(hu)(hu)(hu)試件(jian)的(de)(de)留置養(yang)護(hu)(hu)(hu)和強(qiang)(qiang)度(du)代表值(zhi)應符(fu)合“結構(gou)實(shi)體檢(jian)驗用(yong)同(tong)條(tiao)(tiao)件(jian)養(yang)護(hu)(hu)(hu)試件(jian)強(qiang)(qiang)度(du)檢(jian)驗”的(de)(de)規(gui)定(ding)，對混凝土(tu)強(qiang)(qiang)度(du)的(de)(de)檢(jian)驗也可根據合同(tong)的(de)(de)約定(ding)，采用(yong)非破損(sun)或局部破損(sun)的(de)(de)檢(jian)測方法，按國家現行有關標準的(de)(de)規(gui)定(ding)進行。

建筑工程質量鑒定之規劃、勘察、設計質量鑒定，規劃、勘察設計質量鑒定發生在業主或建設單位與勘察設計單位之間的民事糾紛中，雞西市政工程檢測勘察設計質量問題一般較難直接發現，通常都是由其他問題，如成品質量、工程事故牽涉出來。規劃、勘察、設計質量的鑒定依據是國家現行設計規范和勘察規范。同施工質量的鑒定不同，勘察設計質量的鑒定結果無法得出一個總的結論，只能對不符合規范條文的內容逐條列出，強制性條文和一般性條文。正規的市政工程檢測規(gui)范、勘察(cha)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)過(guo)程中(zhong)的(de)施(shi)工(gong)圖紙(zhi)審(shen)查(cha)、消防(fang)審(shen)查(cha)和規(gui)劃(hua)審(shen)查(cha)等(deng)是在(zai)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)圖紙(zhi)補正式采用前進行(xing)的(de)，屬于事(shi)前檢查(cha)，旨在(zai)提(ti)高設(she)(she)(she)計(ji)(ji)質量(liang)。由(you)審(shen)查(cha)單位將不符合現行(xing)規(gui)范要求的(de)內容反饋(kui)給原(yuan)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)單位進行(xing)整改，帶有指導性(xing)的(de)建設(she)(she)(she)性(xing)，設(she)(she)(she)計(ji)(ji)單位并不需要為(wei)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)欠(qian)缺承擔責(ze)任。而規(gui)劃(hua)、勘察(cha)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)質量(liang)的(de)鑒定(ding)是一種責(ze)任追究。

基坑監測點的布置與監測方法的確定之周邊環境的監測，雞西市政工程檢測周邊環境的監測應包括基坑開挖深度3倍以內的范圍。1) 鄰近建筑物的沉降、傾斜和裂縫及發生時間和發展過程的監測，可用DSI型精密水準儀進行沉降和傾斜觀測。房屋沉降量測點應布置在墻角、柱身(特別是代表獨立基礎及條形基礎差異沉降的柱身)、門邊等外形突出部位，測點間距要能充分反映建筑物各部分的不均勻沉降。2) 鄰近構筑物、道路、地下管網設施的沉降和變形監測，可用DSI型精密水準儀進行沉降觀測。地下管線位移量測有直接法和間接法兩種，市政工程檢測公司直接法就是將(jiang)測(ce)點布置在管(guan)線(xian)本身上(shang)，而間(jian)接法則是將(jiang)測(ce)點設(she)在靠(kao)近(jin)管(guan)線(xian)底面的(de)土體中，為分析管(guan)道(dao)縱向彎曲(qu)受力(li)狀況(kuang)或在跟蹤注漿調整(zheng)管(guan)道(dao)差異沉(chen)降時，間(jian)接法必(bi)不可(ke)少(shao)。

雞西市政工程檢測高應變法的主要功能是判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求。這里所說的承載力是指在樁身強度滿足樁身結構承載力的前提下，得到的樁周巖土對樁的抗力(靜阻力)。所以要得到極限承載力，應使樁側和樁端巖土阻力充分發揮，否則不能得到承載力的極限值，只能得到承載力檢測值。正規的市政工程檢測與(yu)低應(ying)變(bian)法(fa)檢(jian)測(ce)的(de)快捷、廉價相比(bi)，高應(ying)變(bian)法(fa)檢(jian)測(ce)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)身完(wan)(wan)整(zheng)性(xing)(xing)(xing)雖然(ran)(ran)是(shi)附帶性(xing)(xing)(xing)的(de)，但由于其(qi)(qi)激勵(li)能(neng)量(liang)和檢(jian)測(ce)有效(xiao)深(shen)度大的(de)優點(dian)，特別在判(pan)定(ding)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)身水(shui)平整(zheng)合(he)型縫隙、預(yu)制(zhi)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)接頭(tou)等缺(que)陷時(shi)，能(neng)夠(gou)在查(cha)明這些“缺(que)陷”是(shi)否影響豎向抗(kang)壓承(cheng)載力的(de)基礎(chu)上(shang)，能(neng)合(he)理判(pan)定(ding)缺(que)陷程度。當然(ran)(ran)，帶有普查(cha)性(xing)(xing)(xing)的(de)完(wan)(wan)整(zheng)性(xing)(xing)(xing)檢(jian)測(ce)，采用(yong)低應(ying)變(bian)法(fa)更(geng)為恰(qia)當。然(ran)(ran)而高應(ying)變(bian)檢(jian)測(ce)技術是(shi)從(cong)打(da)(da)入式(shi)預(yu)制(zhi)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)發展起來的(de)，試打(da)(da)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)和打(da)(da)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)監控屬于其(qi)(qi)特有的(de)功能(neng)，是(shi)靜(jing)載試驗無法(fa)做到(dao)的(de)。

雞西市政工程檢測地基是支承由基礎傳遞的上部結構荷載的土體或巖體，我們為了保證建筑物及構筑的安全和正常使用，為此在進行地基檢測時，主要考慮一下兩個方面的要求：一是基礎底面的單位面積壓力應小于地基的容許承載力，地基容許承載力是包含著一定安全儲備的地基承載能力，一般采用三種確定方法：一種是地基極限荷載除外安全系數；一種是將地基中因外荷載產生的塑性區限制在一定范圍內；一種是現場荷載試驗直接確定，這是比較可靠和普遍采用的一種方法；二是建筑物的沉降值應小于容許變形值。市政工程檢測公司容(rong)許變(bian)形值與(yu)建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)鋼(gang)度(du)和強度(du)有關，同(tong)時還應考(kao)慮(lv)建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)使用要求(qiu)，因此，不同(tong)的(de)(de)建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)(wu)應采(cai)用不同(tong)的(de)(de)容(rong)許變(bian)形控(kong)制值；對均質地基(ji)且荷載分(fen)布比較均勻時，可(ke)以(yi)采(cai)用地基(ji)沉降所形成的(de)(de)相對彎曲值，即利(li)用彎曲部(bu)分(fen)的(de)(de)矢高與(yu)彎曲部(bu)分(fen)的(de)(de)總(zong)長之比來控(kong)制。