市政工程檢測控制要點之市政橋梁工程：1、樁基礎（1）檢查現場施工質量，海倫鋼結構檢測主要包括：樁基成孔質量；鋼筋籠制作安裝質量；樁徑；樁頭處理質量；預制樁外觀質量和接樁質量等。點我：領取工程大禮包2、現澆混凝土結構。3、裝配式結構（1）檢查現場施工質量，主要包括：構件幾何尺寸、外觀質量和安裝質量。4、砌體結構（1）檢查現場施工質量，主要包括：砌體幾何尺寸和外觀質量；組砌方法；砌筑質量；砂漿試塊留置情況。（2）抽查質量控制資料，鋼結構檢測機構主(zhu)要(yao)包括：原材料(liao)合(he)(he)格證書、檢(jian)驗報告、進(jin)場(chang)驗收記(ji)錄、復試(shi)報告；砂漿配合(he)(he)比、砂漿強度檢(jian)測報告。5、鋼(gang)結構查現場(chang)施(shi)工質(zhi)(zhi)量(liang)，主(zhu)要(yao)包括：構件幾何尺寸和外觀質(zhi)(zhi)量(liang)；焊接（螺栓連接）外觀質(zhi)(zhi)量(liang)；涂裝質(zhi)(zhi)量(liang)。

海倫鋼結構檢測對于單純的施工質量鑒定應該依據國家現行規范《建筑工程施工質量驗收統一標準》及相應的各專業工程施工質量驗收規范、完成的施工內容，分別對分項工程、分部工程或單位工程工程鑒定，確定是否合格，鋼結構檢測機構依(yi)據《施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)驗收(shou)標(biao)準》進行施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)鑒定時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，還要(yao)注意鑒定的(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)效(xiao)性(xing)問題(ti)。《方(fang)式質(zhi)量(liang)(liang)(liang)驗收(shou)標(biao)準》沒有明確規定該標(biao)準適用(yong)于竣工(gong)(gong)(gong)(gong)后(hou)多長時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)以內(nei)，一般理解(jie)應該是(shi)(shi)投入使(shi)用(yong)之(zhi)前，但不少質(zhi)量(liang)(liang)(liang)糾紛是(shi)(shi)在使(shi)用(yong)一段時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)后(hou)發生的(de)，更(geng)有爛(lan)尾工(gong)(gong)(gong)(gong)程因糾紛拖延(yan)了(le)很長時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)，遠(yuan)遠(yuan)超過正常工(gong)(gong)(gong)(gong)程從竣工(gong)(gong)(gong)(gong)到驗收(shou)的(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)間(jian)隔。在這種情(qing)況下，需要(yao)了(le)解(jie)哪些指(zhi)標(biao)隨時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)會發生變(bian)化。幾何量(liang)(liang)(liang)如鋼筋(jin)間(jian)距、結構構件(jian)尺(chi)寸、混凝土蜂窩(wo)等一般不隨時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)變(bian)化：混凝土、鋼筋(jin)、沙(sha)漿等材料(liao)強(qiang)度一般在短時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)內(nei)不會有很大變(bian)化;而(er)砌體、混凝土的(de)裂(lie)縫。

海倫鋼結構檢測在基坑開挖前制定系統的監測方案，在開挖及地下結構施工中，用科學的儀器、設備和手段對支護結構、周邊環境(土體、建筑物、道路、地下設施等)的位移、傾斜、沉降、應力、開裂、基底隆起及地下水位的動態變化、孔隙水壓力變化等進行綜合監測。并對監測數據進行整理與分析，比較勘察、設計所預期的性狀與監測結果的差別，對原設計成果進行評價并判斷現有施工方案的合理性。鋼結構檢測機構通過(guo)反分析法計算和(he)修正(zheng)巖土力學參(can)數，預(yu)測下一施工(gong)階段可(ke)能(neng)出(chu)現(xian)的(de)新動態，為(wei)施工(gong)期(qi)間進(jin)行設計優化(hua)和(he)合(he)理(li)施工(gong)提(ti)供可(ke)靠信息，對(dui)后(hou)續開挖提(ti)出(chu)建(jian)議，對(dui)可(ke)能(neng)出(chu)現(xian)的(de)險情進(jin)行及時預(yu)報(bao)，當(dang)有異(yi)常時立即采取必要技術措施，防患未然，確保安(an)全。

海倫鋼結構檢測高應變法的主要功能是判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求。這里所說的承載力是指在樁身強度滿足樁身結構承載力的前提下，得到的樁周巖土對樁的抗力(靜阻力)。所以要得到極限承載力，應使樁側和樁端巖土阻力充分發揮，否則不能得到承載力的極限值，只能得到承載力檢測值。專業鋼結構檢測與(yu)低應(ying)變(bian)法檢(jian)測(ce)的(de)快捷、廉價相比，高應(ying)變(bian)法檢(jian)測(ce)樁身完整(zheng)性(xing)(xing)雖然是(shi)附帶性(xing)(xing)的(de)，但由于其激勵能(neng)量和檢(jian)測(ce)有(you)效深度(du)大的(de)優點，特別在(zai)(zai)判(pan)定樁身水平整(zheng)合(he)型縫(feng)隙、預制(zhi)樁接頭(tou)等缺(que)陷時，能(neng)夠(gou)在(zai)(zai)查(cha)明這些“缺(que)陷”是(shi)否影響豎向(xiang)抗壓承載力的(de)基(ji)礎上，能(neng)合(he)理判(pan)定缺(que)陷程度(du)。當然，帶有(you)普查(cha)性(xing)(xing)的(de)完整(zheng)性(xing)(xing)檢(jian)測(ce)，采用(yong)低應(ying)變(bian)法更為恰當。然而(er)高應(ying)變(bian)檢(jian)測(ce)技(ji)術(shu)是(shi)從打入式預制(zhi)樁發展起來(lai)的(de)，試打樁和打樁監控(kong)屬(shu)于其特有(you)的(de)功能(neng)，是(shi)靜載試驗無法做到的(de)。

地基基礎檢測靜載試驗基準樁、基準梁，基準樁及基準梁在載荷試驗中，海倫鋼結構檢測其使用不當將對檢測結果產生影響。所以廣大的檢測人員應引起足夠的重視，基準樁應使用小型鋼樁打入地表下一定深度，確保不受地表振動及人為因素干擾的影響，不得使用磚塊等物代替基準樁。地基基礎檢測鉆芯取樣檢測法，應采用鉆芯法，抽檢數量不得少于6孔，鉆孔深度應滿足設計要求，每孔截取一組三個芯試件；專業鋼結構檢測對于各類巖石(shi)(shi)均應(ying)進(jin)行抽(chou)檢；地質條(tiao)件(jian)復雜的工程還應(ying)增加抽(chou)樣孔數；對于地基(ji)基(ji)礎設計等級(ji)為甲級(ji)、乙(yi)級(ji)或巖石(shi)(shi)芯樣無法(fa)制作成芯樣試件(jian)的，還應(ying)進(jin)行巖基(ji)載荷試驗(yan)；對于各類巖石(shi)(shi)均應(ying)進(jin)行抽(chou)檢。

海倫鋼結構檢測動力測定樁承載力的方法最早出現在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為基礎，根據牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術是以應力波理論為基礎發展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側安裝傳感器測量樁土系統的振動響應，并用波動理論分析和研究應力波沿樁土系統的傳遞和反射，鋼結構檢測機構從而判(pan)斷樁(zhuang)身阻抗變(bian)化和確定單樁(zhuang)承載(zai)力。早在20世(shi)紀3O年(nian)代，應(ying)力波(bo)理論就開(kai)(kai)始(shi)被用來分析打樁(zhuang)工(gong)程，到1960年(nian)史(shi)密斯發表了(le)“打樁(zhuang)分析的(de)波(bo)動方程法(fa)(fa)”，波(bo)動方程開(kai)(kai)始(shi)進(jin)入實用階(jie)段。此后(hou)在世(shi)界各國相繼開(kai)(kai)展了(le)動力試(shi)樁(zhuang)的(de)動測設備和計算(suan)軟件的(de)研(yan)制(zhi)和應(ying)用。按測試(shi)時土的(de)動應(ying)變(bian)大小(xiao)，動測法(fa)(fa)又可以分為低(di)應(ying)變(bian)動測法(fa)(fa)和高應(ying)變(bian)動測法(fa)(fa)兩(liang)類(lei)。