結構實體檢驗是在結構實體上抽取試樣，雞西主體結構檢測在現場進行檢驗或送至有相應檢測資質的檢測機構進行的檢驗。對結構實體進行檢驗，是在相應分項工程驗收合格的基礎上，對重要項目進行的驗證性檢驗，其目的是為了強化混凝土結構的施工質量驗收，真實地反映結構混凝土強度、受力鋼筋位置、結構位置與尺寸等質量指標，確保結構安全。主體結構檢測中心對涉(she)及(ji)混凝(ning)土結(jie)構(gou)(gou)安全的(de)有(you)代表性的(de)部(bu)位(wei)(wei)應(ying)進行結(jie)構(gou)(gou)實(shi)(shi)體檢驗(yan)(yan)(yan)。結(jie)構(gou)(gou)實(shi)(shi)體檢驗(yan)(yan)(yan)應(ying)包括混凝(ning)土強度、鋼筋保(bao)護層厚(hou)度、結(jie)構(gou)(gou)位(wei)(wei)置與(yu)尺寸偏(pian)差以及(ji)合同(tong)約定的(de)項(xiang)目；必(bi)要時(shi)可檢驗(yan)(yan)(yan)其(qi)他(ta)項(xiang)目。結(jie)構(gou)(gou)實(shi)(shi)體檢驗(yan)(yan)(yan)應(ying)由監理(li)單(dan)位(wei)(wei)組織施(shi)工單(dan)位(wei)(wei)實(shi)(shi)施(shi)，并見證實(shi)(shi)施(shi)過程。施(shi)工單(dan)位(wei)(wei)應(ying)制定結(jie)構(gou)(gou)實(shi)(shi)體檢驗(yan)(yan)(yan)專項(xiang)方案(an)，并經監理(li)單(dan)位(wei)(wei)審(shen)核批準后實(shi)(shi)施(shi)。除結(jie)構(gou)(gou)位(wei)(wei)置與(yu)尺寸偏(pian)差外的(de)結(jie)構(gou)(gou)實(shi)(shi)體檢驗(yan)(yan)(yan)項(xiang)目，應(ying)由具有(you)相應(ying)資(zi)質(zhi)的(de)檢測機(ji)構(gou)(gou)完成。

市政工程檢測控制要點之市政道路工程：1、路基（1）檢查現場施工質量，雞西主體結構檢測主要包括：填料質量；分層厚度；碾壓質量等。（2）抽查質量控制資料，主要包括：壓實度；路基材料檢驗報告、路基功能性檢測報告（如彎沉檢測報告等）；隱蔽驗收記錄及監理平行檢驗資料；工序質量評定驗收記錄，以及軟基處理驗收記錄。點我：領取工程大禮包2、基層（1）檢查現場施工質量，主要包括：填料質量；分層厚度；碾壓質量等。（2）抽查質量控制資料，主體結構檢測中心主要包括：基層材料出(chu)廠合格(ge)證、檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)報(bao)告(gao)(gao)、進場驗(yan)收（復試(shi)）報(bao)告(gao)(gao)；混合料配(pei)合比；標(biao)準(zhun)擊(ji)實試(shi)驗(yan)報(bao)告(gao)(gao)及灰劑(ji)量(liang)標(biao)準(zhun)曲線報(bao)告(gao)(gao)；壓實度檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)報(bao)告(gao)(gao)；灰劑(ji)量(liang)報(bao)告(gao)(gao)；彎(wan)沉值檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)報(bao)告(gao)(gao)；無(wu)側限抗壓強度檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)報(bao)告(gao)(gao)；隱蔽(bi)驗(yan)收記錄(lu)及監理平行檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)資料；工序質量(liang)評定(ding)驗(yan)收記錄(lu)。

結構實體檢驗是在結構實體上抽取試樣，在現場進行檢驗或送至有相應檢測資質的檢測機構進行的檢驗。雞西主體結構檢測為保證結構實體檢驗的可行性、代表性，施工單位應編制結構性能檢驗專項方案，并經監理單位審核批準后實施。結構實體混凝土同條件養護試件強度檢驗的方案應在施工前編制，其他檢驗方案應在檢驗前編制。結構實體混凝土強度應按不同強度等級分別檢驗，主體結構檢測中心檢(jian)驗(yan)方法(fa)宜(yi)采(cai)用同(tong)條(tiao)件(jian)養護(hu)試(shi)件(jian)方法(fa)；當未取得(de)同(tong)條(tiao)件(jian)養護(hu)試(shi)件(jian)強度或同(tong)條(tiao)件(jian)養護(hu)試(shi)件(jian)強度不符合(he)要求時，可采(cai)用回(hui)彈-取芯(xin)法(fa)進(jin)行檢(jian)驗(yan)。鋼筋保(bao)護(hu)層厚度、結構位置與尺(chi)寸(cun)偏差檢(jian)驗(yan)應符合(he)驗(yan)收規(gui)范的規(gui)定。

GB50325-2010中把民用建筑工程分為以下兩類：Ⅰ類民用建筑工程：住宅、醫院、老年建筑、幼兒園、學校教室等民用建筑工程；Ⅱ類民用建筑工程：辦公樓、商店、旅館、文化娛樂場所、書店、圖書館、展覽館、體育館、公共交通等候室、餐廳、理發店等民用建筑工程。民用建筑工程驗收時，雞西主體結構檢測應抽檢有代表性的房間室內環境污染物濃度，抽檢數量不得少于5%并不得少于3間；房間總數少于3間時應全數檢測。民用建筑工程驗收時，凡進行樣板間室內環境污染物濃度檢測且檢測結果合格的，抽檢數量減半并不得少于3間。專業的主體結構檢測當室內(nei)環境污(wu)(wu)染(ran)物濃度檢測(ce)結(jie)果(guo)(guo)不符(fu)合本(ben)規(gui)(gui)范的(de)規(gui)(gui)定時(shi)，應查找原(yuan)因并采取(qu)措施(shi)進行(xing)處理(li)并可進行(xing)再(zai)次檢測(ce)。再(zai)次檢測(ce)時(shi)抽檢數量應增加1倍。室內(nei)環境污(wu)(wu)染(ran)物濃度再(zai)次檢測(ce)結(jie)果(guo)(guo)全部符(fu)合本(ben)規(gui)(gui)范的(de)規(gui)(gui)定時(shi)，可判定為室內(nei)環境質量合格。

雞西主體結構檢測動力測定樁承載力的方法最早出現在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為基礎，根據牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術是以應力波理論為基礎發展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側安裝傳感器測量樁土系統的振動響應，并用波動理論分析和研究應力波沿樁土系統的傳遞和反射，主體結構檢測中心從(cong)而判斷樁(zhuang)身阻抗(kang)變化和(he)確定單(dan)樁(zhuang)承載力(li)(li)。早在20世(shi)紀3O年代，應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)波(bo)理論(lun)就(jiu)開始被用來分(fen)析打樁(zhuang)工程(cheng)，到1960年史(shi)密斯發(fa)表(biao)了“打樁(zhuang)分(fen)析的(de)波(bo)動(dong)(dong)方(fang)(fang)程(cheng)法(fa)(fa)(fa)”，波(bo)動(dong)(dong)方(fang)(fang)程(cheng)開始進(jin)入實用階段。此后(hou)在世(shi)界各國相繼(ji)開展(zhan)了動(dong)(dong)力(li)(li)試樁(zhuang)的(de)動(dong)(dong)測(ce)設備和(he)計算軟件的(de)研制和(he)應(ying)(ying)(ying)用。按測(ce)試時土的(de)動(dong)(dong)應(ying)(ying)(ying)變大小，動(dong)(dong)測(ce)法(fa)(fa)(fa)又(you)可以(yi)分(fen)為低應(ying)(ying)(ying)變動(dong)(dong)測(ce)法(fa)(fa)(fa)和(he)高(gao)應(ying)(ying)(ying)變動(dong)(dong)測(ce)法(fa)(fa)(fa)兩(liang)類。