齊齊哈爾工程檢測樁基礎能否既經濟又安全的通過設置在土中的基樁，將外荷載傳遞到深層土體中，主要取決于基樁樁身質量與基樁承載力是否能達到設計要求。基樁檢測是指：(1)對基樁樁身質量進行檢測，查清樁身缺陷及位置，工程檢測機構以便對(dui)影響樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)基(ji)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)和壽命的(de)(de)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身缺陷進行(xing)必要的(de)(de)補救， 同(tong)時達到對(dui)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身質(zhi)量(liang)普(pu)查的(de)(de)目的(de)(de)；(2)對(dui)基(ji)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)進行(xing)檢(jian)測(ce)(ce)，達到判定與評價基(ji)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)是否滿足設計要求的(de)(de)目的(de)(de)。基(ji)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)檢(jian)測(ce)(ce)可進一步(bu)延(yan)伸(shen)到對(dui)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)基(ji)礎(chu)質(zhi)量(liang)的(de)(de)驗收與評定。基(ji)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)的(de)(de)較(jiao)普(pu)遍測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)方法(fa)：包括靜(jing)荷載(zai)試(shi)(shi)(shi)驗；動(dong)力(li)(li)(li)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)。靜(jing)荷載(zai)試(shi)(shi)(shi)驗通過反(fan)力(li)(li)(li)裝置用(yong)千(qian)斤頂給樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)施加豎向荷載(zai)，樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)項沉(chen)降量(liang)采用(yong)大量(liang)程(cheng)百分表或位移(yi)傳(chuan)感器(qi)量(liang)測(ce)(ce)。該方法(fa)可以確定單樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)豎向極限(xian)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)，結合在樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身和樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)端預埋測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)元(yuan)件還可以測(ce)(ce)定樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)側摩(mo)阻力(li)(li)(li)分布情況、樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)端反(fan)力(li)(li)(li)和樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身軸力(li)(li)(li)等(deng)。

齊齊哈爾工程檢測對巖土性狀受施工影響而引起變化的監測，包括對土體表層沉降（采用精密水準儀）、水平位移（采用精密經緯儀）進行觀測和對土體深部分層沉降（采用分層沉降儀）及傾斜進行監測。監測著重在距離基坑邊為基坑開挖深度的1.5～2.0倍范圍以內。可及時掌握邊坡的整體穩定性，及時查明土體中存在的潛在滑移面的位置。正規的工程檢測樁側土壓(ya)力(li)測試，樁側土壓(ya)力(li)是支護設計中很(hen)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)參(can)數，常要(yao)(yao)求測試。可將鋼弦(xian)式或電阻(zu)應變式壓(ya)力(li)盒埋設于土中，測試樁身在受到的(de)實際土壓(ya)力(li)分(fen)布狀況。基坑開挖后的(de)基底隆起(qi)觀(guan)測，包括由于開挖卸荷(he)基底回彈的(de)隆起(qi)和由于支護變形或失穩引(yin)起(qi)的(de)隆起(qi)。用分(fen)層(ceng)沉降儀(yi)監測。

目前室內污染的現狀及分析情況，齊齊哈爾工程檢測社會經濟的發展，特別是社會工業化的發展，各種含有對人體健康有害化學物質的建材及各種人造裝飾材料的大量使用，化學化工的運用導致室內裝修環境的污染源與日俱增。這些污染源不僅對人們的身體健康非常不利，而且大大阻礙了人們生活水平的提高和社會經濟的可持續發展。另外，現在各種建筑物的密閉程度很高，致使大量室內污染物不易消散而存留下來，再加上目前室外空氣污染的侵入，讓室內的空氣質量不易處理而變得更差。我們知道，人類在室內度過的時間大約占80 %以上。工程檢測機構因此(ci)居住(zhu)環(huan)境的空氣質量如(ru)果質量差，將直接影響我們的身體健(jian)康(kang)，對(dui)于健(jian)康(kang)與環(huan)境的因素，進而室(shi)內環(huan)境檢(jian)測也越來(lai)越受到人(ren)們的重(zhong)視，這些也是相當必(bi)要和緊要的。

齊齊哈爾工程檢測動力測定樁承載力的方法最早出現在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為基礎，根據牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術是以應力波理論為基礎發展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側安裝傳感器測量樁土系統的振動響應，并用波動理論分析和研究應力波沿樁土系統的傳遞和反射，工程檢測機構從而判斷樁身阻抗(kang)變(bian)化和(he)確定單樁承載(zai)力。早在(zai)20世紀(ji)3O年(nian)代，應力波理論就開(kai)始被用(yong)(yong)來(lai)分(fen)析打(da)樁工程(cheng)，到(dao)1960年(nian)史密斯發表了“打(da)樁分(fen)析的(de)(de)波動(dong)(dong)(dong)方(fang)程(cheng)法”，波動(dong)(dong)(dong)方(fang)程(cheng)開(kai)始進入實用(yong)(yong)階段。此后在(zai)世界各國相繼開(kai)展了動(dong)(dong)(dong)力試(shi)樁的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)測(ce)設備和(he)計算軟件(jian)的(de)(de)研制和(he)應用(yong)(yong)。按測(ce)試(shi)時土的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)應變(bian)大小(xiao)，動(dong)(dong)(dong)測(ce)法又(you)可以(yi)分(fen)為低應變(bian)動(dong)(dong)(dong)測(ce)法和(he)高應變(bian)動(dong)(dong)(dong)測(ce)法兩類。

齊齊哈爾工程檢測接地電阻的測量，不是指接地極的接地電阻測量，而是指接地裝置(接地極及埋在地中的接地線)的接地電阻測量。它還包括對接閃器、引下線的測量。通過接地電阻值判斷建筑物(構筑物)上的接閃器在遭受雷擊時，能否順利將雷電流瀉放，從而保護建筑物(構筑物)不受雷擊損壞。工程檢測機構目(mu)測(ce)在(zai)防雷接(jie)地電阻測(ce)量中，目(mu)測(ce)是重要(yao)的(de)環節，如：接(jie)閃(shan)器(qi)的(de)高(gao)度(du)、規格、銹(xiu)蝕(shi)(shi)程(cheng)(cheng)度(du)、連接(jie)情況(kuang)等(deng)都(dou)要(yao)目(mu)測(ce)來(lai)完成。在(zai)對(dui)辦公(gong)樓、住宅樓、普通(tong)民房、廠礦、煙囪、水塔、獨(du)立避(bi)雷針等(deng)建筑物(wu)檢測(ce)時，目(mu)測(ce)主要(yao)包括以下(xia)內容：有無(wu)接(jie)閃(shan)器(qi)，接(jie)閃(shan)器(qi)的(de)材(cai)料、規格、高(gao)度(du)、銹(xiu)蝕(shi)(shi)程(cheng)(cheng)度(du)、等(deng)電位連接(jie)情況(kuang)、保(bao)護范圍、有無(wu)斷裂、倒伏，有無(wu)纏繞其他線(xian)路等(deng);引下(xia)線(xian)的(de)材(cai)料、規格、銹(xiu)蝕(shi)(shi)程(cheng)(cheng)度(du)、有無(wu)斷裂等(deng)。對(dui)較高(gao)而又不易攀登的(de)獨(du)立建筑物(wu)。