基坑監測點的布置與監測方法的確定之周邊環境的監測，哈爾濱市政工程檢測周邊環境的監測應包括基坑開挖深度3倍以內的范圍。1) 鄰近建筑物的沉降、傾斜和裂縫及發生時間和發展過程的監測，可用DSI型精密水準儀進行沉降和傾斜觀測。房屋沉降量測點應布置在墻角、柱身(特別是代表獨立基礎及條形基礎差異沉降的柱身)、門邊等外形突出部位，測點間距要能充分反映建筑物各部分的不均勻沉降。2) 鄰近構筑物、道路、地下管網設施的沉降和變形監測，可用DSI型精密水準儀進行沉降觀測。地下管線位移量測有直接法和間接法兩種，市政工程檢測機構直接(jie)法(fa)就是將測(ce)點(dian)布(bu)置在管線本身上(shang)，而間(jian)(jian)接(jie)法(fa)則(ze)是將測(ce)點(dian)設在靠近管線底面的土體中，為(wei)分析管道縱向彎曲受(shou)力狀況或在跟蹤(zong)注漿調整管道差異(yi)沉降時，間(jian)(jian)接(jie)法(fa)必(bi)不可少。

目前室內污染的現狀及分析情況，哈爾濱市政工程檢測社會經濟的發展，特別是社會工業化的發展，各種含有對人體健康有害化學物質的建材及各種人造裝飾材料的大量使用，化學化工的運用導致室內裝修環境的污染源與日俱增。這些污染源不僅對人們的身體健康非常不利，而且大大阻礙了人們生活水平的提高和社會經濟的可持續發展。另外，現在各種建筑物的密閉程度很高，致使大量室內污染物不易消散而存留下來，再加上目前室外空氣污染的侵入，讓室內的空氣質量不易處理而變得更差。我們知道，人類在室內度過的時間大約占80 %以上。市政工程檢測機構因此居住環境(jing)(jing)的空氣質量如果質量差，將直接(jie)影響我們的身(shen)體健康，對于健康與環境(jing)(jing)的因素，進而(er)室內(nei)環境(jing)(jing)檢(jian)測(ce)也越來越受到人(ren)們的重(zhong)視，這些也是相(xiang)當必要(yao)和緊要(yao)的。

哈爾濱市政工程檢測在基坑開挖前制定系統的監測方案，在開挖及地下結構施工中，用科學的儀器、設備和手段對支護結構、周邊環境(土體、建筑物、道路、地下設施等)的位移、傾斜、沉降、應力、開裂、基底隆起及地下水位的動態變化、孔隙水壓力變化等進行綜合監測。并對監測數據進行整理與分析，比較勘察、設計所預期的性狀與監測結果的差別，對原設計成果進行評價并判斷現有施工方案的合理性。市政工程檢測機構通過(guo)反分析法計算和(he)修正(zheng)巖(yan)土(tu)力學參數，預測下一施(shi)工(gong)階(jie)段可(ke)能(neng)出現(xian)的新動(dong)態，為施(shi)工(gong)期(qi)間進行設計優化和(he)合(he)理施(shi)工(gong)提(ti)供可(ke)靠信息，對(dui)(dui)后續開挖提(ti)出建議，對(dui)(dui)可(ke)能(neng)出現(xian)的險情進行及時(shi)(shi)預報，當有異常時(shi)(shi)立即采取必要技術措施(shi)，防患未然，確保安(an)全。

哈爾濱市政工程檢測樁基礎能否既經濟又安全的通過設置在土中的基樁，將外荷載傳遞到深層土體中，主要取決于基樁樁身質量與基樁承載力是否能達到設計要求。基樁檢測是指：(1)對基樁樁身質量進行檢測，查清樁身缺陷及位置，市政工程檢測機構以便(bian)對(dui)影響樁(zhuang)(zhuang)基(ji)承(cheng)(cheng)載(zai)力和壽命的(de)(de)樁(zhuang)(zhuang)身(shen)缺陷進(jin)(jin)行必要的(de)(de)補救(jiu)， 同(tong)時達(da)到對(dui)樁(zhuang)(zhuang)身(shen)質(zhi)量普(pu)查的(de)(de)目的(de)(de)；(2)對(dui)基(ji)樁(zhuang)(zhuang)承(cheng)(cheng)載(zai)力進(jin)(jin)行檢測(ce)(ce)，達(da)到判定與評價基(ji)樁(zhuang)(zhuang)承(cheng)(cheng)載(zai)力是否滿足設(she)計(ji)要求的(de)(de)目的(de)(de)。基(ji)樁(zhuang)(zhuang)檢測(ce)(ce)可(ke)(ke)進(jin)(jin)一步(bu)延伸(shen)到對(dui)樁(zhuang)(zhuang)基(ji)礎質(zhi)量的(de)(de)驗(yan)收(shou)與評定。基(ji)樁(zhuang)(zhuang)承(cheng)(cheng)載(zai)力的(de)(de)較普(pu)遍(bian)測(ce)(ce)試(shi)(shi)方法(fa)：包括(kuo)靜(jing)荷(he)載(zai)試(shi)(shi)驗(yan)；動(dong)力測(ce)(ce)試(shi)(shi)。靜(jing)荷(he)載(zai)試(shi)(shi)驗(yan)通過(guo)反力裝(zhuang)置(zhi)用千斤頂給(gei)樁(zhuang)(zhuang)施加豎向(xiang)荷(he)載(zai)，樁(zhuang)(zhuang)項沉(chen)降量采用大量程(cheng)百分表或(huo)位移傳感器(qi)量測(ce)(ce)。該方法(fa)可(ke)(ke)以確定單樁(zhuang)(zhuang)豎向(xiang)極限承(cheng)(cheng)載(zai)力，結合在樁(zhuang)(zhuang)身(shen)和樁(zhuang)(zhuang)端預埋測(ce)(ce)試(shi)(shi)元件(jian)還可(ke)(ke)以測(ce)(ce)定樁(zhuang)(zhuang)側(ce)摩阻力分布情(qing)況(kuang)、樁(zhuang)(zhuang)端反力和樁(zhuang)(zhuang)身(shen)軸力等。

深基坑支護工程監測的特點是在通過監測獲取準確數據之后，十分強調定量化分析與評價，強調及時進行險情預報，哈爾濱市政工程檢測提出合理化措施的建議，并進一步檢驗調整處理后的效果，直至解決問題。對監測結果的分析評價主要包括下列方面：(1) 對支護結構水平位移的分析對支護結構的水平位移進行細致深入的定量分析，市政工程檢測機構包括位(wei)(wei)移速率(lv)(lv)和累積位(wei)(wei)移量的(de)計(ji)算，及時(shi)繪(hui)制位(wei)(wei)移隨時(shi)間(jian)的(de)變化曲線，對(dui)引起(qi)位(wei)(wei)移速率(lv)(lv)增大(da)的(de)原因進行(xing)準確(que)記錄(lu)和仔細(xi)分析(2) 對(dui)沉降(jiang)的(de)分析對(dui)沉降(jiang)及沉降(jiang)速率(lv)(lv)進行(xing)計(ji)算分析，要區分是由(you)支(zhi)護(hu)結構水(shui)平(ping)(ping)位(wei)(wei)移引起(qi)還是由(you)地(di)(di)下(xia)水(shui)位(wei)(wei)降(jiang)低(di)等原因引起(qi)。一般由(you)支(zhi)護(hu)水(shui)平(ping)(ping)位(wei)(wei)移引起(qi)相鄰地(di)(di)面的(de)非常大(da)沉降(jiang)與水(shui)平(ping)(ping)位(wei)(wei)移之(zhi)比約為0.65～1.00，沉降(jiang)發生(sheng)時(shi)間(jian)比水(shui)平(ping)(ping)位(wei)(wei)移發生(sheng)時(shi)間(jian)滯后5～10天左右，而由(you)地(di)(di)下(xia)水(shui)位(wei)(wei)降(jiang)低(di)會(hui)較快地(di)(di)引起(qi)地(di)(di)面較大(da)沉降(jiang)，應給予重視。

哈爾濱市政工程檢測動力測定樁承載力的方法最早出現在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為基礎，根據牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術是以應力波理論為基礎發展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側安裝傳感器測量樁土系統的振動響應，并用波動理論分析和研究應力波沿樁土系統的傳遞和反射，市政工程檢測機構從而判斷樁身阻抗變(bian)(bian)化和確定(ding)單樁承載力。早在20世紀(ji)3O年代，應(ying)力波(bo)(bo)理論(lun)就開始被用(yong)來分(fen)析打樁工程(cheng)，到(dao)1960年史密斯(si)發表了(le)“打樁分(fen)析的波(bo)(bo)動(dong)(dong)方(fang)程(cheng)法”，波(bo)(bo)動(dong)(dong)方(fang)程(cheng)開始進入(ru)實用(yong)階段。此后在世界各國相繼開展(zhan)了(le)動(dong)(dong)力試樁的動(dong)(dong)測(ce)設備和計(ji)算軟件的研制和應(ying)用(yong)。按(an)測(ce)試時土(tu)的動(dong)(dong)應(ying)變(bian)(bian)大小，動(dong)(dong)測(ce)法又可以分(fen)為低應(ying)變(bian)(bian)動(dong)(dong)測(ce)法和高應(ying)變(bian)(bian)動(dong)(dong)測(ce)法兩類。