綏棱預埋槽道檢測動力測定樁承載力的方法最早出現在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為基礎，根據牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術是以應力波理論為基礎發展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側安裝傳感器測量樁土系統的振動響應，并用波動理論分析和研究應力波沿樁土系統的傳遞和反射，預埋槽道檢測機構從而(er)判斷樁(zhuang)身(shen)阻(zu)抗變(bian)化和(he)(he)確定單樁(zhuang)承載力。早在(zai)20世(shi)紀3O年代，應力波理論就開(kai)(kai)始(shi)(shi)被用(yong)來分(fen)析打(da)樁(zhuang)工程(cheng)，到1960年史密(mi)斯發表(biao)了“打(da)樁(zhuang)分(fen)析的(de)波動(dong)(dong)(dong)(dong)方程(cheng)法(fa)”，波動(dong)(dong)(dong)(dong)方程(cheng)開(kai)(kai)始(shi)(shi)進入實用(yong)階段。此后在(zai)世(shi)界各國相(xiang)繼開(kai)(kai)展了動(dong)(dong)(dong)(dong)力試樁(zhuang)的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)測設備(bei)和(he)(he)計算軟件(jian)的(de)研制和(he)(he)應用(yong)。按測試時土的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)應變(bian)大(da)小，動(dong)(dong)(dong)(dong)測法(fa)又可(ke)以分(fen)為(wei)低應變(bian)動(dong)(dong)(dong)(dong)測法(fa)和(he)(he)高(gao)應變(bian)動(dong)(dong)(dong)(dong)測法(fa)兩類。

綏棱預埋槽道檢測在進行地基檢測工作的時候，主要會有兩種地基的存在對于不同的地基，需要采用不同的測量方法既要嚴格根據相關規章制度，也要與實際情況相結合，能夠因地制宜。一種是天然地基的檢測。隨著建筑施工環境的日益復雜，預埋槽道檢測機構對(dui)(dui)于天然地(di)(di)基的(de)(de)(de)檢測(ce)(ce)(ce)需(xu)(xu)要注意一下幾個方面的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)：首先(xian)(xian)要考(kao)慮地(di)(di)基的(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體環(huan)境，對(dui)(dui)于一些比較簡(jian)(jian)單(dan)的(de)(de)(de)平(ping)地(di)(di)可(ke)以通過一般的(de)(de)(de)檢測(ce)(ce)(ce)方法進(jin)行(xing)(xing)操(cao)作，檢測(ce)(ce)(ce)結果(guo)的(de)(de)(de)誤差性(xing)很小但是，例如(ru)河(he)(he)道等(deng)復雜地(di)(di)形，簡(jian)(jian)單(dan)測(ce)(ce)(ce)量方法不(bu)僅操(cao)作困難，測(ce)(ce)(ce)量結果(guo)也不(bu)具有可(ke)行(xing)(xing)性(xing)這時(shi)候就需(xu)(xu)要進(jin)行(xing)(xing)特殊處理，對(dui)(dui)不(bu)在整(zheng)(zheng)體勘測(ce)(ce)(ce)范(fan)圍中的(de)(de)(de)環(huan)境進(jin)行(xing)(xing)不(bu)測(ce)(ce)(ce)對(dui)(dui)于異常(chang)情(qing)況要能夠(gou)及(ji)時(shi)調整(zheng)(zheng)方案，采(cai)用適當的(de)(de)(de)解決(jue)方法比如(ru)河(he)(he)道地(di)(di)段的(de)(de)(de)施工(gong)采(cai)用半填(tian)半挖(wa)的(de)(de)(de)方法，則在進(jin)行(xing)(xing)檢查時(shi)候首先(xian)(xian)要進(jin)行(xing)(xing)施工(gong)地(di)(di)的(de)(de)(de)平(ping)整(zheng)(zheng)，保證場地(di)(di)的(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)性(xing)；一種是人工(gong)挖(wa)孔(kong)樁基礎地(di)(di)基的(de)(de)(de)檢測(ce)(ce)(ce)。

綏棱預埋槽道檢測樁基礎能否既經濟又安全的通過設置在土中的基樁，將外荷載傳遞到深層土體中，主要取決于基樁樁身質量與基樁承載力是否能達到設計要求。基樁檢測是指：(1)對基樁樁身質量進行檢測，查清樁身缺陷及位置，預埋槽道檢測機構以(yi)便對影響(xiang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)基(ji)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)和壽命的(de)(de)(de)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身(shen)缺(que)陷進(jin)行必要的(de)(de)(de)補(bu)救， 同時(shi)達到對樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身(shen)質量(liang)(liang)(liang)普查的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)；(2)對基(ji)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)進(jin)行檢(jian)測(ce)(ce)(ce)，達到判定與評(ping)價基(ji)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)是否滿足設計要求的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。基(ji)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)可進(jin)一步延(yan)伸到對樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)基(ji)礎質量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)驗收與評(ping)定。基(ji)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)較普遍測(ce)(ce)(ce)試(shi)方(fang)法：包(bao)括靜荷載(zai)(zai)(zai)試(shi)驗；動力(li)(li)(li)(li)測(ce)(ce)(ce)試(shi)。靜荷載(zai)(zai)(zai)試(shi)驗通過反力(li)(li)(li)(li)裝(zhuang)置用千斤頂(ding)給樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)施加豎(shu)向荷載(zai)(zai)(zai)，樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)項沉降量(liang)(liang)(liang)采用大量(liang)(liang)(liang)程(cheng)百(bai)分(fen)表(biao)或位移傳感器量(liang)(liang)(liang)測(ce)(ce)(ce)。該方(fang)法可以(yi)確定單樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)豎(shu)向極限(xian)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)，結合在樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身(shen)和樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)端預埋(mai)測(ce)(ce)(ce)試(shi)元件還可以(yi)測(ce)(ce)(ce)定樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)側摩阻力(li)(li)(li)(li)分(fen)布情況、樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)端反力(li)(li)(li)(li)和樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身(shen)軸力(li)(li)(li)(li)等。

綏棱預埋槽道檢測在基坑開挖前制定系統的監測方案，在開挖及地下結構施工中，用科學的儀器、設備和手段對支護結構、周邊環境(土體、建筑物、道路、地下設施等)的位移、傾斜、沉降、應力、開裂、基底隆起及地下水位的動態變化、孔隙水壓力變化等進行綜合監測。并對監測數據進行整理與分析，比較勘察、設計所預期的性狀與監測結果的差別，對原設計成果進行評價并判斷現有施工方案的合理性。預埋槽道檢測機構通過反分析法計算和修正巖土力學參數，預測下一施工(gong)階段可能(neng)出(chu)(chu)現的新動態，為施工(gong)期(qi)間(jian)進行(xing)設(she)計優化和合理施工(gong)提(ti)供可靠信息，對后續開挖(wa)提(ti)出(chu)(chu)建議，對可能(neng)出(chu)(chu)現的險(xian)情進行(xing)及(ji)時預報(bao)，當有異(yi)常時立(li)即采取必要(yao)技術措施，防患未然，確保安全(quan)。

綏棱預埋槽道檢測樁基檢測方法按設計和施工質量驗收規范所規定的具體檢測項目方式，宏觀上可分為兩種檢測方法：直接法通過現場原型試驗直接檢測項目結果的檢測方法。主要有樁身完整性檢測(鉆孔取芯法)和承載力檢測。間接法在現場原型試驗基礎上，同時基于一些理論假設和工程實踐經驗并加以綜合分析才能最終獲得檢測項目結果的檢測方法。預埋槽道檢測機構主要包(bao)括(kuo)以下方(fang)(fang)法：低(di)應(ying)變法在(zai)樁(zhuang)頂面施加(jia)低(di)能(neng)量(liang)的(de)(de)(de)瞬態(tai)或穩態(tai)激振(zhen)(zhen)，使樁(zhuang)在(zai)彈性(xing)范(fan)圍內做(zuo)彈性(xing)振(zhen)(zhen)動(dong)，并由此(ci)產生應(ying)力波(bo)縱(zong)向傳(chuan)播，同(tong)時利(li)用(yong)(yong)波(bo)動(dong)和振(zhen)(zhen)動(dong)理論對樁(zhuang)身(shen)的(de)(de)(de)完(wan)整(zheng)(zheng)性(xing)做(zuo)出評(ping)價(jia)。低(di)應(ying)變法是普查(cha)基樁(zhuang)的(de)(de)(de)完(wan)整(zheng)(zheng)性(xing)，判定樁(zhuang)身(shen)缺陷(xian)程度和位(wei)置的(de)(de)(de)一種常用(yong)(yong)方(fang)(fang)法。適(shi)合(he)鋼筋混凝土灌(guan)注樁(zhuang)，預應(ying)力混凝土樁(zhuang)等。該方(fang)(fang)法測(ce)試設備(bei)簡單輕便(bian)，檢測(ce)速度快、成本低(di)，是基樁(zhuang)質量(liang)完(wan)整(zheng)(zheng)性(xing)普查(cha)的(de)(de)(de)良好手(shou)段(duan)。

結構實體檢驗是在結構實體上抽取試樣，在現場進行檢驗或送至有相應檢測資質的檢測機構進行的檢驗。綏棱預埋槽道檢測為保證結構實體檢驗的可行性、代表性，施工單位應編制結構性能檢驗專項方案，并經監理單位審核批準后實施。結構實體混凝土同條件養護試件強度檢驗的方案應在施工前編制，其他檢驗方案應在檢驗前編制。結構實體混凝土強度應按不同強度等級分別檢驗，預埋槽道檢測機構檢(jian)驗(yan)(yan)方法宜(yi)采用(yong)同條件(jian)養護(hu)試(shi)件(jian)方法；當未取得同條件(jian)養護(hu)試(shi)件(jian)強(qiang)度(du)或同條件(jian)養護(hu)試(shi)件(jian)強(qiang)度(du)不符(fu)合要求時(shi)，可采用(yong)回彈-取芯法進行檢(jian)驗(yan)(yan)。鋼筋保護(hu)層厚度(du)、結構位置與尺寸偏(pian)差檢(jian)驗(yan)(yan)應符(fu)合驗(yan)(yan)收規范的規定。