支護結構沉降觀測，黑龍江地基基礎檢測可按常規方法用DSI型精密水準儀對支護結構的關鍵部位進行沉降觀測。立柱樁沉降監測點直接布置在立柱樁上方的支撐面上。每根立柱樁的沉降量、位移量均需測量，特別對基坑中多個支撐交匯，受力復雜處的立柱應做為重點測點，對其變形與應力進行配套量測。支護結構應力監測，地基基礎檢測中心選擇設計荷(he)載較(jiao)(jiao)大或相對危(wei)險(xian)部位(wei)的支(zhi)(zhi)護(hu)(hu)樁(zhuang)（墻(qiang)），用鋼(gang)筋應力計對樁(zhuang)（墻(qiang)）身鋼(gang)筋和地圈梁(liang)(帽梁(liang))、腰梁(liang)鋼(gang)筋中(zhong)較(jiao)(jiao)大應力斷面處(chu)的應力進行監測(ce)，防止支(zhi)(zhi)護(hu)(hu)結構的結構性破壞。支(zhi)(zhi)護(hu)(hu)樁(zhuang)(墻(qiang))彎矩測(ce)點應選擇基(ji)坑每側中(zhong)心處(chu)布置，深度(du)方向測(ce)點間距一(yi)般以2.0m～5.0m為宜。支(zhi)(zhi)撐結構受力監測(ce)，選擇受力較(jiao)(jiao)大部位(wei)的土層錨桿或內(nei)支(zhi)(zhi)撐進行監測(ce)。

建筑工程主體結構檢測方法：1主要內容對工程建筑質量中主體結構質量檢測的主要內容有對建筑工程主體結構中鋼筋保護層的鋼筋數量及位置進行抽查，黑龍江地基基礎檢測對工程中的砼回彈、砂漿、砌體、鉆芯檢測及測砼強度等。2質量檢測的主要手段在對建筑工程主體結構進行檢測時，主要有以下幾點：1）實體檢測是其中的重點之一，而這一工作又具有較強的隨機性，特別是對樣本空間的確定上需要遵守相關標準的需求，專業地基基礎檢測同(tong)時還(huan)應該具(ju)備對實體(ti)的針對性；2）委托的檢測(ce)機構或者監督(du)人(ren)員進行(xing)監督(du)時，除了(le)需要(yao)(yao)對結(jie)構的外觀、尺寸進行(xing)檢測(ce)之外，還(huan)要(yao)(yao)對實體(ti)進行(xing)檢測(ce)，并且一定要(yao)(yao)制定具(ju)體(ti)的檢測(ce)方(fang)案流程(cheng)，并告知施工方(fang)、監督(du)站；3）如果需要(yao)(yao)采取(qu)可能致使工程(cheng)質量受到局(ju)部影(ying)響的檢測(ce)方(fang)案，必(bi)須要(yao)(yao)征求設計方(fang)的意見(jian)，才可執行(xing)；

黑龍江地基基礎檢測建筑物主體結構完工時的防雷檢測，1.裙樓頂防雷裝置安裝完畢但未澆灌混凝土時，檢測內容包括：避雷帶、網的類型和焊接質量；引下線和避雷帶、網連接點間的焊接標準；引下線的規格、數量、位置、間距；避雷帶、網和超出屋面金屬物的等電位連接標準。2.轉換層防雷裝置安裝完畢但未澆灌混凝土時，地基基礎檢測中心檢測(ce)內(nei)容包括(kuo)(kuo)：引(yin)下(xia)線的(de)規(gui)格、數量、位置、間(jian)距；引(yin)下(xia)線與圈(quan)梁連(lian)接點間(jian)的(de)焊接標準(zhun)(zhun)；3.頂層防(fang)雷裝(zhuang)置設(she)置完(wan)畢但未澆(jiao)灌(guan)混凝土時，檢測(ce)內(nei)容包括(kuo)(kuo)：引(yin)下(xia)線的(de)規(gui)格、數量、位置、間(jian)距；引(yin)下(xia)線和避雷帶(dai)(dai)、網連(lian)接點間(jian)的(de)焊接標準(zhun)(zhun)；避雷帶(dai)(dai)、網的(de)類型(xing)和質量；避雷帶(dai)(dai)、網和超出屋面金屬物的(de)等電位連(lian)接標準(zhun)(zhun)。

混凝土結構實體檢測對涉及混凝土結構安全的重要部位，應進行結構實體檢驗，結構實體檢驗應在監理工程師(建設單位項目專業技術負責人)見證下，黑龍江地基基礎檢測由施工項目技術負責人組織實施，承擔結構實體檢驗的試驗室應具有相應的資質。結構實體檢驗的內容應包括混凝土強度、鋼筋保護層厚度以及工程合同約定的項目，必要時可檢驗其他項目。地基基礎檢測中心對混(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)的(de)檢(jian)驗(yan)，應以在(zai)混(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土澆筑地點制備，并與結(jie)構(gou)實體(ti)同(tong)(tong)條件(jian)養護的(de)試件(jian)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)為(wei)依(yi)據，混(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)檢(jian)驗(yan)，用(yong)同(tong)(tong)條件(jian)養護試件(jian)的(de)留置養護和強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)代(dai)表值應符合(he)“結(jie)構(gou)實體(ti)檢(jian)驗(yan)用(yong)同(tong)(tong)條件(jian)養護試件(jian)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)檢(jian)驗(yan)”的(de)規定，對混(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)的(de)檢(jian)驗(yan)也可(ke)根(gen)據合(he)同(tong)(tong)的(de)約定，采用(yong)非破(po)損或局部破(po)損的(de)檢(jian)測方法，按國家現行有關標準的(de)規定進行。

黑龍江地基基礎檢測動力測定樁承載力的方法最早出現在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為基礎，根據牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術是以應力波理論為基礎發展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側安裝傳感器測量樁土系統的振動響應，并用波動理論分析和研究應力波沿樁土系統的傳遞和反射，地基基礎檢測中心從而判斷樁身(shen)阻抗變化和確定單樁承載力。早(zao)在20世紀(ji)3O年代(dai)，應(ying)(ying)力波(bo)理論就開(kai)始被用(yong)(yong)來分(fen)析打樁工程(cheng)，到(dao)1960年史密斯發表了“打樁分(fen)析的波(bo)動(dong)(dong)方程(cheng)法(fa)”，波(bo)動(dong)(dong)方程(cheng)開(kai)始進入實用(yong)(yong)階段。此后在世界各國相繼開(kai)展了動(dong)(dong)力試樁的動(dong)(dong)測(ce)設備和計算軟件的研制和應(ying)(ying)用(yong)(yong)。按測(ce)試時(shi)土(tu)的動(dong)(dong)應(ying)(ying)變大小，動(dong)(dong)測(ce)法(fa)又可以分(fen)為低應(ying)(ying)變動(dong)(dong)測(ce)法(fa)和高(gao)應(ying)(ying)變動(dong)(dong)測(ce)法(fa)兩類。