七臺河構件耐火檢測對巖土性狀受施工影響而引起變化的監測，包括對土體表層沉降（采用精密水準儀）、水平位移（采用精密經緯儀）進行觀測和對土體深部分層沉降（采用分層沉降儀）及傾斜進行監測。監測著重在距離基坑邊為基坑開挖深度的1.5～2.0倍范圍以內。可及時掌握邊坡的整體穩定性，及時查明土體中存在的潛在滑移面的位置。正規的構件耐火檢測樁側土壓(ya)力(li)測(ce)試，樁側土壓(ya)力(li)是支護設(she)計中很重要的參數(shu)，常要求(qiu)測(ce)試。可將(jiang)鋼(gang)弦式(shi)或電阻應變(bian)式(shi)壓(ya)力(li)盒埋(mai)設(she)于(yu)土中，測(ce)試樁身在(zai)受到的實際土壓(ya)力(li)分(fen)布狀況。基坑(keng)開挖(wa)后(hou)的基底(di)隆(long)起(qi)觀測(ce)，包括(kuo)由于(yu)開挖(wa)卸荷基底(di)回彈的隆(long)起(qi)和由于(yu)支護變(bian)形或失穩引(yin)起(qi)的隆(long)起(qi)。用分(fen)層沉降儀監測(ce)。

七臺河構件耐火檢測市政工程檢測控制要點之市政排水工程，1、檢查現場施工質量，主要包括：溝槽開挖質量；管道基礎施工質量；管道外觀和敷設質量；溝槽回填質量。2、抽查質量控制資料，主要包括：施工方案及審批； 原材料合格證、檢測報告、進場驗收記錄、復試報告；功能性試驗（閉水試驗）、變形量檢測及管道高程；溝槽回填壓實度試驗；平基、管座砼配合比及抗壓強度。3、根據實際情況抽查內容：管道墊層施工質量；管道軸線與高程（坡度）及管道接口質量；檢查井砌筑粉刷質量，井內輔助設施質量。構件耐火檢測中心市政工(gong)程(cheng)檢測控制(zhi)要點(dian)之管(guan)(guan)道工(gong)程(cheng)（含給水(shui)、燃氣、熱力），檢查現場施工(gong)質量，主要包括：管(guan)(guan)道基(ji)礎、支墩、支架施工(gong)質量；管(guan)(guan)道及連接件外觀質量、幾(ji)何尺(chi)寸、連接和防腐質量；設備安(an)裝(zhuang)質量。

七臺河構件耐火檢測在進行地基檢測工作的時候，主要會有兩種地基的存在對于不同的地基，需要采用不同的測量方法既要嚴格根據相關規章制度，也要與實際情況相結合，能夠因地制宜。一種是天然地基的檢測。隨著建筑施工環境的日益復雜，構件耐火檢測中心對于天然地(di)基(ji)(ji)的(de)(de)(de)檢測需要注(zhu)意一(yi)下幾個方面的(de)(de)(de)問(wen)題：首先(xian)要考慮地(di)基(ji)(ji)的(de)(de)(de)整體(ti)環(huan)境，對于一(yi)些比(bi)較(jiao)簡單(dan)的(de)(de)(de)平(ping)地(di)可以通過一(yi)般的(de)(de)(de)檢測方法(fa)(fa)進(jin)行(xing)(xing)操作，檢測結果的(de)(de)(de)誤差性(xing)很小但是，例如河道等復(fu)雜(za)地(di)形，簡單(dan)測量方法(fa)(fa)不(bu)僅(jin)操作困難，測量結果也不(bu)具(ju)有可行(xing)(xing)性(xing)這時(shi)候(hou)就需要進(jin)行(xing)(xing)特殊處理，對不(bu)在整體(ti)勘(kan)測范圍中(zhong)的(de)(de)(de)環(huan)境進(jin)行(xing)(xing)不(bu)測對于異常情況要能(neng)夠及(ji)時(shi)調整方案，采用(yong)適當的(de)(de)(de)解決方法(fa)(fa)比(bi)如河道地(di)段(duan)的(de)(de)(de)施(shi)工采用(yong)半填(tian)半挖(wa)的(de)(de)(de)方法(fa)(fa)，則在進(jin)行(xing)(xing)檢查時(shi)候(hou)首先(xian)要進(jin)行(xing)(xing)施(shi)工地(di)的(de)(de)(de)平(ping)整，保證(zheng)場地(di)的(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)性(xing)；一(yi)種是人工挖(wa)孔(kong)樁(zhuang)基(ji)(ji)礎地(di)基(ji)(ji)的(de)(de)(de)檢測。

七臺河構件耐火檢測動力測定樁承載力的方法最早出現在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為基礎，根據牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術是以應力波理論為基礎發展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側安裝傳感器測量樁土系統的振動響應，并用波動理論分析和研究應力波沿樁土系統的傳遞和反射，構件耐火檢測中心從而(er)判斷樁(zhuang)身阻抗變(bian)化(hua)和確定單樁(zhuang)承載力。早在(zai)20世紀(ji)3O年(nian)代，應力波理論就開始被用來分析打樁(zhuang)工程(cheng)(cheng)，到1960年(nian)史密斯發表了“打樁(zhuang)分析的(de)(de)波動(dong)(dong)方程(cheng)(cheng)法”，波動(dong)(dong)方程(cheng)(cheng)開始進入實用階段(duan)。此后在(zai)世界各國相繼(ji)開展了動(dong)(dong)力試樁(zhuang)的(de)(de)動(dong)(dong)測(ce)設備和計算軟件(jian)的(de)(de)研(yan)制和應用。按測(ce)試時土的(de)(de)動(dong)(dong)應變(bian)大(da)小(xiao)，動(dong)(dong)測(ce)法又可(ke)以分為低應變(bian)動(dong)(dong)測(ce)法和高應變(bian)動(dong)(dong)測(ce)法兩(liang)類。