建筑工程質量鑒定之規劃、勘察、設計質量鑒定，規劃、勘察設計質量鑒定發生在業主或建設單位與勘察設計單位之間的民事糾紛中，七臺河橋梁檢測勘察設計質量問題一般較難直接發現，通常都是由其他問題，如成品質量、工程事故牽涉出來。規劃、勘察、設計質量的鑒定依據是國家現行設計規范和勘察規范。同施工質量的鑒定不同，勘察設計質量的鑒定結果無法得出一個總的結論，只能對不符合規范條文的內容逐條列出，強制性條文和一般性條文。專業的橋梁檢測規(gui)范、勘察設(she)計(ji)(ji)過程中的(de)施工圖(tu)紙(zhi)審查、消防審查和規(gui)劃(hua)審查等是(shi)在設(she)計(ji)(ji)圖(tu)紙(zhi)補正式(shi)采(cai)用前進(jin)行的(de)，屬于(yu)事(shi)前檢(jian)查，旨在提高設(she)計(ji)(ji)質(zhi)量。由審查單位(wei)將不符合(he)現行規(gui)范要求的(de)內容反饋給(gei)原設(she)計(ji)(ji)單位(wei)進(jin)行整改(gai)，帶有(you)指導(dao)性的(de)建設(she)性，設(she)計(ji)(ji)單位(wei)并不需要為設(she)計(ji)(ji)欠(qian)缺承(cheng)擔責任。而規(gui)劃(hua)、勘察設(she)計(ji)(ji)質(zhi)量的(de)鑒定是(shi)一(yi)種責任追究。

基坑監測點的布置與監測方法的確定之支護結構監測，1) 支護結構頂部水平位移監測，每間隔5～20m設一個監測點，每條直邊至少3～4點，關鍵部位適當加密。七臺河橋梁檢測可選擇以下方法監測：①用銦鋼絲、鋼卷尺兩用式位移收斂計對支護結構頂部進行收斂量測，測量精度為0.05mm。②用精密光學經緯儀進行觀測視準線法。③用銦鋼絲式伸縮計進行量測與自動記錄系統相聯，可連續獲得水平位移曲線和位移速率曲線。④用全站儀進行觀測。2) 支護結構傾斜監測，橋梁檢測機構根據支(zhi)護(hu)(hu)結(jie)構受(shou)力及周(zhou)邊環境(jing)等因素，在關鍵地方設點監(jian)測①經緯(wei)儀觀(guan)(guan)測法，在基坑(keng)開挖過程(cheng)中(zhong)及時在支(zhi)護(hu)(hu)結(jie)構側面(mian)布(bu)設測點，用光學經緯(wei)儀觀(guan)(guan)測支(zhi)護(hu)(hu)結(jie)構的傾斜(xie)。②布(bu)設測斜(xie)管(guan)，一般基坑(keng)每邊設1～3點，測斜(xie)管(guan)深度(du)應不小(xiao)于支(zhi)護(hu)(hu)結(jie)構入(ru)土深度(du)，采用高精度(du)測斜(xie)儀定期進行監(jian)測。

七臺河橋梁檢測樁基礎能否既經濟又安全的通過設置在土中的基樁，將外荷載傳遞到深層土體中，主要取決于基樁樁身質量與基樁承載力是否能達到設計要求。基樁檢測是指：(1)對基樁樁身質量進行檢測，查清樁身缺陷及位置，橋梁檢測機構以便(bian)對(dui)影響樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)基承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)(li)(li)和壽命的(de)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)身缺陷進(jin)行(xing)必要(yao)的(de)補救， 同時(shi)達(da)到對(dui)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)身質(zhi)量(liang)(liang)(liang)普(pu)查的(de)目的(de)；(2)對(dui)基樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)(li)(li)進(jin)行(xing)檢測(ce)，達(da)到判定(ding)與評價基樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)(li)(li)是(shi)否滿足設計要(yao)求的(de)目的(de)。基樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)檢測(ce)可(ke)進(jin)一步延伸到對(dui)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)基礎質(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)驗收與評定(ding)。基樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)較普(pu)遍測(ce)試方(fang)法(fa)：包括靜(jing)荷載(zai)試驗；動力(li)(li)(li)(li)(li)測(ce)試。靜(jing)荷載(zai)試驗通(tong)過反(fan)力(li)(li)(li)(li)(li)裝置用(yong)千斤頂給樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)施加豎(shu)(shu)向荷載(zai)，樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)項沉降量(liang)(liang)(liang)采用(yong)大(da)量(liang)(liang)(liang)程百(bai)分表或位移傳感器量(liang)(liang)(liang)測(ce)。該方(fang)法(fa)可(ke)以確定(ding)單樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)豎(shu)(shu)向極限(xian)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)(li)(li)，結合(he)在樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)身和樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)端預埋測(ce)試元件(jian)還可(ke)以測(ce)定(ding)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)側(ce)摩阻力(li)(li)(li)(li)(li)分布情況、樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)端反(fan)力(li)(li)(li)(li)(li)和樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)身軸力(li)(li)(li)(li)(li)等(deng)。

建筑工程主體結構檢測方法：1主要內容對工程建筑質量中主體結構質量檢測的主要內容有對建筑工程主體結構中鋼筋保護層的鋼筋數量及位置進行抽查，七臺河橋梁檢測對工程中的砼回彈、砂漿、砌體、鉆芯檢測及測砼強度等。2質量檢測的主要手段在對建筑工程主體結構進行檢測時，主要有以下幾點：1）實體檢測是其中的重點之一，而這一工作又具有較強的隨機性，特別是對樣本空間的確定上需要遵守相關標準的需求，專業的橋梁檢測同時(shi)還應(ying)該具備(bei)對實(shi)體的(de)(de)(de)針對性；2）委托的(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)機(ji)構(gou)或者監督人員(yuan)進(jin)(jin)行(xing)(xing)監督時(shi)，除了需要(yao)(yao)對結構(gou)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)觀(guan)、尺寸進(jin)(jin)行(xing)(xing)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)之外(wai)(wai)，還要(yao)(yao)對實(shi)體進(jin)(jin)行(xing)(xing)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)，并且一定要(yao)(yao)制定具體的(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)方(fang)(fang)案(an)流程(cheng)，并告知施工方(fang)(fang)、監督站；3）如(ru)果需要(yao)(yao)采取可(ke)能(neng)致使工程(cheng)質量受到局部影響(xiang)的(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)方(fang)(fang)案(an)，必(bi)須要(yao)(yao)征求設計方(fang)(fang)的(de)(de)(de)意(yi)見，才(cai)可(ke)執行(xing)(xing)；