黑河主體結構檢測樁基檢測方法按設計和施工質量驗收規范所規定的具體檢測項目方式，宏觀上可分為兩種檢測方法：直接法通過現場原型試驗直接檢測項目結果的檢測方法。主要有樁身完整性檢測(鉆孔取芯法)和承載力檢測。間接法在現場原型試驗基礎上，同時基于一些理論假設和工程實踐經驗并加以綜合分析才能最終獲得檢測項目結果的檢測方法。主體結構檢測機構主要包括(kuo)以(yi)下方法(fa)：低應變(bian)法(fa)在樁(zhuang)頂面施加低能(neng)量(liang)的(de)(de)瞬態或穩態激振(zhen)，使樁(zhuang)在彈性(xing)(xing)(xing)范圍內做(zuo)彈性(xing)(xing)(xing)振(zhen)動(dong)，并由此(ci)產生應力波(bo)縱向傳播，同(tong)時(shi)利用波(bo)動(dong)和振(zhen)動(dong)理論(lun)對樁(zhuang)身的(de)(de)完整(zheng)性(xing)(xing)(xing)做(zuo)出評價(jia)。低應變(bian)法(fa)是(shi)普查(cha)基(ji)(ji)樁(zhuang)的(de)(de)完整(zheng)性(xing)(xing)(xing)，判定樁(zhuang)身缺陷程度(du)和位置的(de)(de)一種常用方法(fa)。適(shi)合鋼筋混(hun)凝土灌(guan)注樁(zhuang)，預應力混(hun)凝土樁(zhuang)等。該方法(fa)測試(shi)設(she)備簡單輕便，檢(jian)測速度(du)快、成本低，是(shi)基(ji)(ji)樁(zhuang)質(zhi)量(liang)完整(zheng)性(xing)(xing)(xing)普查(cha)的(de)(de)良好手段。

所謂見證取樣和送檢，黑河主體結構檢測是指在建設單位或工程監理單位人員的見證下，由施工單位的現場試驗人員對工程中涉及結構安全的試塊、試件和材料在現場取樣，并送至具有法定資格的質量檢測單位進行檢測的活動。2000年9月建設部發布的《房屋建筑工程和市政基礎設施工程實行見證取樣和送檢的規定》中規定，涉及結構安全的試塊、試件和材料見證取樣和送檢的比例不得低于有關技術標準中規定應取樣數量的30%。專業的主體結構檢測下列試塊、試件和(he)(he)材(cai)料必(bi)須實施見證取樣和(he)(he)送(song)檢：(1)用(yong)(yong)于(yu)(yu)承(cheng)重(zhong)結(jie)構(gou)的混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)試塊;(2)用(yong)(yong)于(yu)(yu)承(cheng)重(zhong)墻(qiang)(qiang)體的砌(qi)筑砂(sha)漿試塊;(3)用(yong)(yong)于(yu)(yu)承(cheng)重(zhong)結(jie)構(gou)的鋼(gang)筋(jin)及連接接頭試件;(4)用(yong)(yong)于(yu)(yu)承(cheng)重(zhong)墻(qiang)(qiang)的磚和(he)(he)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)小型(xing)砌(qi)塊;(5)用(yong)(yong)于(yu)(yu)拌制混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)和(he)(he)砌(qi)筑砂(sha)漿的水泥;(6)用(yong)(yong)于(yu)(yu)承(cheng)重(zhong)結(jie)構(gou)的混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)中(zhong)使(shi)用(yong)(yong)的摻加劑;(7)地(di)下、屋面(mian)、廁浴間使(shi)用(yong)(yong)的防(fang)水材(cai)料。

黑河主體結構檢測在進行地基檢測工作的時候，主要會有兩種地基的存在對于不同的地基，需要采用不同的測量方法既要嚴格根據相關規章制度，也要與實際情況相結合，能夠因地制宜。一種是天然地基的檢測。隨著建筑施工環境的日益復雜，主體結構檢測機構對于(yu)天(tian)然地(di)基的檢(jian)測(ce)需要(yao)(yao)注(zhu)意一(yi)(yi)下幾個方(fang)面的問題(ti)：首(shou)先要(yao)(yao)考慮地(di)基的整體環境，對于(yu)一(yi)(yi)些比(bi)較簡單的平(ping)(ping)地(di)可以通過一(yi)(yi)般的檢(jian)測(ce)方(fang)法進(jin)行(xing)操(cao)作(zuo)，檢(jian)測(ce)結(jie)果的誤(wu)差(cha)性(xing)很(hen)小但(dan)是(shi)，例如河道等(deng)復(fu)雜地(di)形(xing)，簡單測(ce)量方(fang)法不(bu)(bu)僅操(cao)作(zuo)困(kun)難，測(ce)量結(jie)果也(ye)不(bu)(bu)具有可行(xing)性(xing)這(zhe)時候就需要(yao)(yao)進(jin)行(xing)特殊處(chu)理，對不(bu)(bu)在整體勘測(ce)范圍中的環境進(jin)行(xing)不(bu)(bu)測(ce)對于(yu)異(yi)常(chang)情(qing)況要(yao)(yao)能(neng)夠及(ji)時調(diao)整方(fang)案，采(cai)用(yong)適當的解決方(fang)法比(bi)如河道地(di)段的施工采(cai)用(yong)半填(tian)半挖(wa)的方(fang)法，則在進(jin)行(xing)檢(jian)查時候首(shou)先要(yao)(yao)進(jin)行(xing)施工地(di)的平(ping)(ping)整，保證場(chang)地(di)的平(ping)(ping)衡(heng)性(xing)；一(yi)(yi)種(zhong)是(shi)人工挖(wa)孔樁(zhuang)基礎地(di)基的檢(jian)測(ce)。

黑河主體結構檢測樁基礎能否既經濟又安全的通過設置在土中的基樁，將外荷載傳遞到深層土體中，主要取決于基樁樁身質量與基樁承載力是否能達到設計要求。基樁檢測是指：(1)對基樁樁身質量進行檢測，查清樁身缺陷及位置，主體結構檢測機構以(yi)便(bian)對(dui)影響樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)基(ji)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)和(he)壽命的(de)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)身缺陷(xian)進行(xing)必(bi)要的(de)補救， 同時達到對(dui)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)身質量(liang)(liang)普(pu)查的(de)目的(de)；(2)對(dui)基(ji)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)進行(xing)檢(jian)測(ce)，達到判定(ding)(ding)與評價基(ji)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)是(shi)否滿足設計要求的(de)目的(de)。基(ji)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)檢(jian)測(ce)可進一步延伸到對(dui)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)基(ji)礎質量(liang)(liang)的(de)驗收與評定(ding)(ding)。基(ji)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)的(de)較普(pu)遍測(ce)試(shi)方法：包括靜(jing)荷(he)載(zai)(zai)(zai)試(shi)驗；動力(li)(li)(li)測(ce)試(shi)。靜(jing)荷(he)載(zai)(zai)(zai)試(shi)驗通過反(fan)力(li)(li)(li)裝置用千斤(jin)頂給樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)施加豎(shu)向(xiang)荷(he)載(zai)(zai)(zai)，樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)項沉降量(liang)(liang)采用大量(liang)(liang)程百(bai)分表或位移傳感器量(liang)(liang)測(ce)。該方法可以(yi)確定(ding)(ding)單樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)豎(shu)向(xiang)極限承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)，結合在樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)身和(he)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)端預埋測(ce)試(shi)元件還(huan)可以(yi)測(ce)定(ding)(ding)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)側摩阻力(li)(li)(li)分布情況、樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)端反(fan)力(li)(li)(li)和(he)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)身軸力(li)(li)(li)等。

地基基礎檢測低應變檢測法，黑河主體結構檢測作為檢測樁身完整性的方法之一，以快速、較為準確、經濟是其非常大的特點，其應用非常廣泛，也得了廣大檢測工作者的青睞。但有很多檢測人員用低應變法計算單樁波速，據此確定樁身強度，主體結構檢測機構根據《建筑基樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)檢測技術規(gui)范(fan)》JGJ106-2014，低應(ying)變(bian)法(fa)適用于檢測混(hun)凝(ning)土樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身完整性，判(pan)(pan)定樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身缺陷的(de)(de)程度(du)及位置，規(gui)范(fan)中無任何依據利用單樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)波(bo)(bo)速(su)判(pan)(pan)定混(hun)凝(ning)土強度(du)。根據低應(ying)變(bian)的(de)(de)適用性，其(qi)具體(ti)的(de)(de)工(gong)作大致應(ying)為：在確定樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身波(bo)(bo)速(su)平(ping)均(jun)值的(de)(de)前(qian)提下，根據實測的(de)(de)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身應(ying)力波(bo)(bo)速(su)度(du)時呈曲線(xian)判(pan)(pan)定樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身的(de)(de)完整性。樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)身波(bo)(bo)速(su)平(ping)均(jun)值的(de)(de)確定是低應(ying)變(bian)檢測中非(fei)常重要的(de)(de)一個(ge)環節(jie)。

市政工程檢測控制要點之市政道路工程：1、路基（1）檢查現場施工質量，黑河主體結構檢測主要包括：填料質量；分層厚度；碾壓質量等。（2）抽查質量控制資料，主要包括：壓實度；路基材料檢驗報告、路基功能性檢測報告（如彎沉檢測報告等）；隱蔽驗收記錄及監理平行檢驗資料；工序質量評定驗收記錄，以及軟基處理驗收記錄。點我：領取工程大禮包2、基層（1）檢查現場施工質量，主要包括：填料質量；分層厚度；碾壓質量等。（2）抽查質量控制資料，主體結構檢測機構主(zhu)要包括：基層材料出(chu)廠合(he)格(ge)證、檢(jian)驗(yan)(yan)(yan)報(bao)告、進場驗(yan)(yan)(yan)收(shou)（復(fu)試）報(bao)告；混合(he)料配(pei)合(he)比；標準(zhun)擊實試驗(yan)(yan)(yan)報(bao)告及(ji)灰劑(ji)量標準(zhun)曲(qu)線(xian)報(bao)告；壓實度檢(jian)測(ce)報(bao)告；灰劑(ji)量報(bao)告；彎沉值檢(jian)測(ce)報(bao)告；無側限抗壓強度檢(jian)測(ce)報(bao)告；隱(yin)蔽驗(yan)(yan)(yan)收(shou)記錄及(ji)監理平行檢(jian)驗(yan)(yan)(yan)資料；工序質量評(ping)定驗(yan)(yan)(yan)收(shou)記錄。