哈爾濱工程質量檢測公司帶您了解預埋槽道檢測是什么？

預(yu)埋(mai)槽(cao)道(dao)是(shi)鐵(tie)路隧(sui)道(dao)等項目(mu)中用(yong)(yong)到較多的零部件之一，是(shi)用(yong)(yong)金屬制成，可以(yi)用(yong)(yong)來連接結構構件，對(dui)外(wai)部工程起到穩固的作用(yong)(yong)。參考預(yu)埋(mai)槽(cao)道(dao)型鋼GB/T37613-2019和電氣(qi)化鐵(tie)路接觸網(wang)隧(sui)道(dao)內預(yu)埋(mai)槽(cao)道(dao)TB/T3329-2013標準，預(yu)埋(mai)槽(cao)道(dao)常做的檢測項目(mu)

如下：

1.外觀及尺寸檢查

槽(cao)道表(biao)面應(ying)光滑、平整(zheng)、清(qing)潔、不允許有褶皺、裂紋、壓折(zhe)、嚴(yan)重劃傷等缺陷；表(biao)面不允許有起皮、氣(qi)泡及(ji)機械(xie)損傷。

2.槽(cao)道體鍍鋅層厚度

鍍(du)層厚度用涂(tu)鍍(du)層測厚儀進行測量參照TB/T2074-2010。

3.槽道承載力

主要做(zuo)單錨柱拉伸載(zai)荷(he)，剪切工作載(zai)荷(he)，撓(nao)度(du)試驗，雙錨柱拉伸載(zai)荷(he)。

4.T型螺栓承載(zai)力

T型螺(luo)栓經破(po)壞(huai)(huai)試驗后，其(qi)抗拉破(po)壞(huai)(huai)載(zai)荷不應小于3倍的單根螺(luo)栓允許荷載(zai)。

5.耐火實驗(yan)

預埋槽道經(jing)耐(nai)火試驗后(hou)承載力不(bu)(bu)喪失。檢驗方(fang)法：耐(nai)火試驗后(hou)懸掛載荷配重不(bu)(bu)脫落。這就(jiu)好比是黑暗中的(de)(de)一(yi)絲(si)曙光(guang)，給事情帶(dai)來(lai)了實質性(xing)的(de)(de)轉機。但經(jing)歷(li)過的(de)(de)人都明白，檢測工作會(hui)涉及到多(duo)方(fang)單位，所以根據本標(biao)準(zhun)達成協議的(de)(de)各方(fang)進行研究以達成新的(de)(de)共(gong)同協議也并不(bu)(bu)容易，因為改動之后(hou)可能(neng)會(hui)給相關(guan)當事企業帶(dai)來(lai)很(hen)多(duo)不(bu)(bu)必要的(de)(de)麻煩，甚至(zhi)會(hui)造成經(jing)濟利益的(de)(de)損失，導致各方(fang)都不(bu)(bu)愿意來(lai)承擔這種風險(xian)，以至(zhi)于再次陷入(ru)僵局。

哈爾(er)濱工(gong)(gong)程質(zhi)量檢測能否引用產(chan)品標準舊版的(de)方(fang)(fang)(fang)法(fa)標準測試？這(zhe)(zhe)需要有經驗(yan)的(de)第三方(fang)(fang)(fang)檢測機構來進行判定(ding)和協調(diao)，中(zhong)鋼(gang)國檢在實際工(gong)(gong)作中(zhong)也遇到過類似的(de)問(wen)題(ti)。我(wo)們在多(duo)個產(chan)品檢測方(fang)(fang)(fang)法(fa)及(ji)技(ji)(ji)術(shu)(shu)上投入大量的(de)人(ren)力、財力，每年(nian)公司都(dou)會拿出固定(ding)比例的(de)資金投入到研發中(zhong)，讓我(wo)們的(de)檢測技(ji)(ji)術(shu)(shu)及(ji)方(fang)(fang)(fang)法(fa)始終保持優勢地(di)位。經過這(zhe)(zhe)么多(duo)年(nian)我(wo)們工(gong)(gong)程師的(de)不斷研發，已獲得多(duo)項發明zhuanli、實用技(ji)(ji)術(shu)(shu)應用zhuanli等，并得到相關部(bu)門的(de)肯定。