首先就是(shi)施工(gong)時必(bi)須根據設(she)計的管(guan)廊(lang)預(yu)埋(mai)(mai)槽道里程、規格(ge)(ge)、型號(hao)、位置等要(yao)求進行(xing)預(yu)埋(mai)(mai)。管(guan)廊(lang)預(yu)埋(mai)(mai)槽道預(yu)埋(mai)(mai)施工(gong)準備包括查看(kan)圖紙確定(ding)里程、規格(ge)(ge)、型號(hao)、位置，槽道運輸。

預埋槽道檢測的施工關鍵工序有哪些？

其(qi)次在安裝過程(cheng)中，管廊預(yu)埋(mai)槽(cao)道(dao)距墻(qiang)體(ti)(ti)構件(jian)的邊距應按設(she)計(ji)要(yao)求確定。管廊預(yu)埋(mai)槽(cao)道(dao)的定位偏(pian)差應符(fu)合下列要(yao)求：標(biao)高偏(pian)差不(bu)大于10.0mm，軸(zhou)線(xian)與幕(mu)墻(qiang)軸(zhou)線(xian)的偏(pian)差前后不(bu)大于10.0mm，左右偏(pian)差不(bu)大于20.0mm。

之后就(jiu)是焊接(jie)步驟了，焊接(jie)決(jue)定了定位后管廊預埋(mai)(mai)槽(cao)道表面與模板(ban)表面是否緊密貼合。在(zai)保證(zheng)預埋(mai)(mai)件(jian)的垂直度后，把(ba)錨(mao)(mao)栓焊接(jie)在(zai)鋼筋上，這(zhe)樣就(jiu)可以保證(zheng)預埋(mai)(mai)的支架(jia)不發生位移。固定錨(mao)(mao)栓與U型槽(cao)背面牢固連(lian)接(jie)，錨(mao)(mao)栓之間(jian)間(jian)距(ju)恰好與土(tu)建的橫向鋼筋間(jian)距(ju)一致，也能保證(zheng)每(mei)個錨(mao)(mao)栓可以緊貼鋼筋上面放(fang)置。

不知道(dao)有沒有注(zhu)意在一(yi)條線(xian)(xian)路上接觸線(xian)(xian)和承力(li)索不是由完整(zheng)的一(yi)條導(dao)線(xian)(xian)連(lian)(lian)接起(qi)來的，而是由一(yi)段(duan)段(duan)大(da)約1.2km-1.4km（可能更(geng)(geng)長或(huo)更(geng)(geng)短）的導(dao)線(xian)(xian)連(lian)(lian)接起(qi)來構(gou)成的，這(zhe)種構(gou)成方式便于施工和換線(xian)(xian)等，發生斷線(xian)(xian)事(shi)故(gu)時也能縮(suo)短事(shi)故(gu)范(fan)圍，這(zhe)一(yi)段(duan)一(yi)段(duan)的導(dao)線(xian)(xian)兩端就需要有下錨了。

下錨有(you)硬(ying)錨和補(bu)償下錨，前者(zhe)沒有(you)補(bu)償墜砣或其(qi)他的(de)(de)補(bu)償裝置，只是(shi)起一個連(lian)接作用（一般用在較小的(de)(de)錨段的(de)(de)其(qi)中一端），后(hou)者(zhe)可以給接觸線(xian)和承力索提(ti)供(gong)恒定的(de)(de)張力（在溫度變(bian)化(hua)時線(xian)索是(shi)會熱脹冷縮(suo)的(de)(de)，補(bu)償下錨可以隨著線(xian)索的(de)(de)伸長或縮(suo)短自(zi)動變(bian)化(hua)）。

中錨(mao)(mao)（中心錨(mao)(mao)結）一(yi)般(ban)設(she)置在一(yi)個錨(mao)(mao)段的中間位(wei)置，結構多(duo)種多(duo)樣(yang)，原理是固定中錨(mao)(mao)所在處(chu)的承(cheng)力索的位(wei)置（通過(guo)在承(cheng)力索引線索至支柱(zhu)或隧(sui)道壁形成硬錨(mao)(mao)），然后再連接接觸(chu)線和(he)承(cheng)力索，預埋槽道檢測作(zuo)用(yong)是(shi)防止接觸(chu)線和(he)承(cheng)力索往一端滑動，在(zai)接觸(chu)網斷(duan)線時能把(ba)事故縮短至(zhi)半個錨(mao)段，還有其他(ta)作(zuo)用(yong)一時想(xiang)不到了。