預埋槽道檢測優點：

1、預埋槽(cao)道具有施工方便、工期短、安全系(xi)數(shu)高、節能環保(bao)、造(zao)價低、性價比高等優點。

2、將成(cheng)品(pin)的帶錨釘的槽(cao)鋼(gang)埋(mai)入結(jie)構中，無需采(cai)用任(ren)何鉆(zhan)孔錨栓或焊接方(fang)法，可將建(jian)筑構件可靠地連接到混凝土(tu)結(jie)構上的各部(bu)分(fen)。

3、預(yu)埋槽(cao)道的(de)大優(you)點是安(an)裝方(fang)便且可調(diao)整(zheng)，因為“T”型(xing)螺釘可以(yi)在“C”型(xing)槽(cao)道內(nei)移動(dong)。安(an)裝前，在“C”型(xing)槽(cao)內(nei)填入泡沫或條狀物質，以(yi)防止混凝土進入槽(cao)內(nei)。

4、預埋槽道檢測具有良好的抗腐蝕(shi)性能(neng)。管路支(zhi)撐系(xi)統(tong)、混凝土幕(mu)墻、機(ji)械固定(ding)安裝(zhuang)等類(lei)別均需采用預埋槽。

預(yu)埋槽(cao)道主要由槽(cao)道和T型(xing)錨桿組成，將(jiang)槽(cao)道預(yu)埋于混凝土中后試(shi)(shi)(shi)塊達(da)到一(yi)(yi)定強度后錨桿和混凝土之間(jian)會(hui)產(chan)生很大的握裹力(li)(li)，此(ci)力(li)(li)為槽(cao)道提供一(yi)(yi)個固(gu)定的受力(li)(li)平臺，之后將(jiang)試(shi)(shi)(shi)塊放(fang)置(zhi)于疲勞試(shi)(shi)(shi)驗機，通過T型(xing)螺栓和槽(cao)道相連(lian)，另(ling)一(yi)(yi)端和轉換設備相連(lian)對槽(cao)道進(jin)行疲勞試(shi)(shi)(shi)驗以及靜承(cheng)載力(li)(li)和位移試(shi)(shi)(shi)驗。

預埋槽(cao)道(dao)檢測(ce)對于樣品數量的(de)需求(qiu)，與需要檢測(ce)的(de)參數有(you)直(zhi)接的(de)關系；此外，應(ying)用(yong)場景不(bu)同，檢測(ce)所依據(ju)的(de)方法標(biao)準也會不(bu)同，對具(ju)(ju)體數量的(de)要求(qiu)也不(bu)完(wan)全一致，因此，具(ju)(ju)體樣品數量需求(qiu)還是要根據(ju)具(ju)(ju)體檢測(ce)需求(qiu)判斷，如：

TB/T 3329-2013《電氣化鐵路接觸網隧(sui)道(dao)內預(yu)埋(mai)槽道(dao)》中，預(yu)埋(mai)于混(hun)凝(ning)土(tu)試(shi)塊中疲勞試(shi)驗需要(yao)樣品2根(gen)(gen)，預(yu)埋(mai)于混(hun)凝(ning)土(tu)試(shi)塊中靜承(cheng)載力和位移試(shi)驗需要(yao)樣品2根(gen)(gen)；

TB/T 37613-2019《預埋槽(cao)道型鋼(gang)》中預埋于混凝(ning)土試(shi)塊(kuai)中疲勞試(shi)驗(yan)需要(yao)(yao)樣品1根(gen)(gen)，預埋槽(cao)道檢測于混凝(ning)土試(shi)塊(kuai)中靜承載力試(shi)驗(yan)需要(yao)(yao)2根(gen)(gen)樣品。

為(wei)了(le)保證試驗檢測的準(zhun)確性，送檢樣品(pin)應完整無明顯外觀缺陷(xian)，槽道長(chang)度帶有兩個錨(mao)桿，樣品(pin)均需要送檢配套螺栓和螺母。