地(di)(di)基即指建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)基礎(chu)以下(xia)的(de)(de)土(tu)(tu)體(ti),地(di)(di)基的(de)(de)主(zhu)要(yao)作(zuo)用是(shi)承托建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)的(de)(de)基礎(chu).地(di)(di)基雖不(bu)是(shi)建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)本身的(de)(de)一部分,但與(yu)(yu)建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)的(de)(de)關系非常(chang)密切.地(di)(di)基問題處(chu)理(li)恰當與(yu)(yu)否,不(bu)僅(jin)影響建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)的(de)(de)造(zao)價(jia),而且直接(jie)影響建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)的(de)(de)安(an)危.因此(ci),做好(hao)地(di)(di)基基礎(chu)的(de)(de)檢測工作(zuo)是(shi)確保(bao)提高地(di)(di)基土(tu)(tu)承載力或實現良好(hao)的(de)(de)地(di)(di)基加固效果(guo)的(de)(de)重要(yao)之舉.

在地基基礎檢測工作中，常見的質量問題有(you)接(jie)茬位置不(bu)正(zheng)確，接(jie)茬處不(bu)密實，其次(ci)一(yi)個是不(bu)按規定進行壓實系數及(ji)承載(zai)力檢驗。

哈爾濱接地材料檢測公司介紹預防措施：

1 換(huan)填墊層(ceng)地基竣(jun)工驗(yan)收應(ying)采用(yong)載荷試驗(yan)檢驗(yan)其承載力，原(yuan)則(ze)上(shang)每(mei)300平方米(mi)一個(ge)(ge)檢驗(yan)點，每(mei)個(ge)(ge)單位(wei)工程檢驗(yan)點數量不宜少(shao)于3點。

2 對于局(ju)部的換填墊(dian)層，由設計(ji)單(dan)位(wei)確定其(qi)檢驗方法。

3 對(dui)于(yu)現行國家標準《建筑(zhu)(zhu)地基(ji)基(ji)礎(chu)設(she)計規范》GB50007-2002劃分(fen)安全等級為丙級的建筑(zhu)(zhu)物(wu)和一般不(bu)太重要(yao)的、小型、輕型或(huo)對(dui)沉降要(yao)求(qiu)不(bu)高的工程，地基(ji)竣工驗(yan)收(shou)時可按設(she)計要(yao)求(qiu)做(zuo)壓實系(xi)數檢(jian)(jian)驗(yan);但當設(she)計有要(yao)求(qiu)或(huo)墊層厚度大于(yu)2m時，仍應按第1條要(yao)求(qiu)做(zuo)載荷試驗(yan)來檢(jian)(jian)驗(yan)其承載力。

4 對(dui)于(yu)厚度(du)小于(yu)1250px，起(qi)“褥墊(dian)”作用的換填處理，地(di)基竣工驗(yan)收時按設(she)計要求做壓實(shi)系數(shu)檢驗(yan)即可。

5 換(huan)填(tian)墊層(ceng)地基(ji)(ji)除應(ying)按要(yao)求做載(zai)荷試驗(yan)檢(jian)(jian)驗(yan)外，尚(shang)應(ying)在施(shi)工過程中對每(mei)(mei)層(ceng)的壓(ya)實系數進行檢(jian)(jian)驗(yan)。采用環刀(dao)法檢(jian)(jian)驗(yan)墊層(ceng)施(shi)工質(zhi)量(liang)時，取(qu)樣點(dian)應(ying)位于(yu)每(mei)(mei)層(ceng)厚度(du)的2/3處。檢(jian)(jian)驗(yan)數量(liang)，對大基(ji)(ji)坑每(mei)(mei)50~100平(ping)方(fang)米(mi)不應(ying)少(shao)于(yu)1個檢(jian)(jian)驗(yan)點(dian)，對基(ji)(ji)槽每(mei)(mei)10~20米(mi)不應(ying)少(shao)于(yu)1 個檢(jian)(jian)驗(yan)點(dian)，每(mei)(mei)個獨立柱基(ji)(ji)不應(ying)少(shao)于(yu)1個檢(jian)(jian)驗(yan)點(dian)。

地(di)基承載(zai)能(neng)力是(shi)建筑工(gong)程(cheng)能(neng)否安全豎立的(de)基礎(chu),在工(gong)程(cheng)設計(ji)(ji)階段(duan)前期就(jiu)需要根據設計(ji)(ji)部(bu)門(men)的(de)要求,對(dui)(dui)工(gong)程(cheng)所在的(de)地(di)塊(kuai)進(jin)行(xing)地(di)質鉆探,最(zui)后提(ti)出(chu)地(di)質勘察報告作為設計(ji)(ji)的(de)依(yi)據.設計(ji)(ji)部(bu)門(men)據此進(jin)行(xing)工(gong)程(cheng)的(de)基礎(chu)設計(ji)(ji)并提(ti)出(chu)工(gong)程(cheng)沉降量的(de)控制范圍,對(dui)(dui)樁(zhuang)(zhuang)基部(bu)分還要提(ti)出(chu)對(dui)(dui)完成的(de)樁(zhuang)(zhuang)基要進(jin)行(xing)靜載(zai)測試和動測的(de)要求來核對(dui)(dui)樁(zhuang)(zhuang)基實際承載(zai)力與(yu)理論承載(zai)力的(de)差異,以保證工(gong)程(cheng)的(de)安全.

地(di)(di)(di)基(ji)(ji)承載力(li)(li)特征(zheng)值是(shi)指由(you)載荷試驗確(que)定的(de)(de)地(di)(di)(di)基(ji)(ji)土壓力(li)(li)變形(xing)(xing)曲(qu)線線性(xing)變形(xing)(xing)段內規定的(de)(de)變形(xing)(xing)所對應的(de)(de)壓力(li)(li)值,其(qi)比例(li)界限值.影響地(di)(di)(di)基(ji)(ji)承載力(li)(li)的(de)(de)主要(yao)因素有地(di)(di)(di)基(ji)(ji)土的(de)(de)成因與(yu)堆積年代,地(di)(di)(di)基(ji)(ji)土的(de)(de)物理力(li)(li)學性(xing)質(zhi)、基(ji)(ji)礎的(de)(de)形(xing)(xing)式與(yu)尺寸、基(ji)(ji)礎埋深及(ji)施工(gong)速度等.

在(zai)荷(he)載(zai)(zai)作(zuo)用下(xia)，地(di)(di)(di)基(ji)(ji)要產生變(bian)形(xing)。隨(sui)著荷(he)載(zai)(zai)的增(zeng)大(da)，地(di)(di)(di)基(ji)(ji)變(bian)形(xing)逐漸增(zeng)大(da)，初(chu)始階(jie)段地(di)(di)(di)基(ji)(ji)土中(zhong)應(ying)力(li)處在(zai)彈性平(ping)(ping)衡狀(zhuang)態(tai)，具有安全(quan)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)(zai)能力(li)。當(dang)荷(he)載(zai)(zai)增(zeng)大(da)到地(di)(di)(di)基(ji)(ji)中(zhong)開始出現(xian)(xian)某點(dian)或(huo)小(xiao)區域內各點(dian)在(zai)其某一方(fang)向平(ping)(ping)面(mian)上的剪應(ying)力(li)達到土的抗(kang)剪強度(du)時，該點(dian)或(huo)小(xiao)區域內各點(dian)就發(fa)生剪切破壞(huai)而(er)(er)處在(zai)極(ji)限平(ping)(ping)衡狀(zhuang)態(tai)，土中(zhong)應(ying)力(li)將發(fa)生重分布(bu)。這(zhe)種小(xiao)范圍(wei)的剪切破壞(huai)區，稱為塑性區(plastic zone)。地(di)(di)(di)基(ji)(ji)小(xiao)范圍(wei)的極(ji)限平(ping)(ping)衡狀(zhuang)態(tai)大(da)都可以(yi)恢(hui)復到彈性平(ping)(ping)衡狀(zhuang)態(tai)，地(di)(di)(di)基(ji)(ji)尚能趨(qu)于穩定，仍(reng)具有安全(quan)的承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)(zai)能力(li)。但此時地(di)(di)(di)基(ji)(ji)變(bian)形(xing)稍(shao)大(da)，必須(xu)驗算(suan)(suan)變(bian)形(xing)的計算(suan)(suan)值(zhi)不允許超過允許值(zhi)。當(dang)荷(he)載(zai)(zai)繼(ji)續增(zeng)大(da)，地(di)(di)(di)基(ji)(ji)出現(xian)(xian)較大(da)范圍(wei)的塑性區時，將顯示地(di)(di)(di)基(ji)(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)不足而(er)(er)失去穩定。此時地(di)(di)(di)基(ji)(ji)達到極(ji)限承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)。

常見(jian)的地(di)基承(cheng)載(zai)力的五種(zhong)檢測方法(fa)

地基承載力檢測方法

1、平板荷載試驗

適用于各類土、軟質巖和風化巖體。平板荷載試驗是一項使用最早、應用最廣泛的原位試驗方法，該試驗是在一定尺寸的剛性承壓板上分級施加荷載，觀測各級荷載作用下天然地基土隨壓力而變形的原位試驗。它可用于根據荷載-沉降關系線(曲線)確定地基的承載力、設計土的變形模量、估算土的不排水抗剪強度及極限填土高度。

2、螺旋板荷載試驗

適用于軟土、一般粘性土、粉土及砂類土、螺旋板載荷試驗(SPLT)是將一螺旋形的承壓板用人力或機械旋入地面以下的預定深度，通過傳力桿向螺旋形承壓板施加壓力，測定承壓板的下沉量。

3、標準貫入試驗

適用于一般粘性土、粉土及砂類土。標準貫入試驗(standard penetration test，SPT)是動力觸探的一種，是在現場測定砂或粘性土的地基承載力的一種方法。這一方法已被列入中國國家《工業與民用建筑地基基礎設計規范》中。

4、動力觸探試驗

適用于粘性土、砂類土和碎石類土。動力觸探試驗(DPT)是巖土工程勘察常用的一種原位測試方法。該方法是利用一定的落錘質量，將一定尺寸、一定形狀的探頭打入土中，根據打入的難度，即貫入錘擊數，判定土層名稱及其工程性質。多功能性動力觸探儀包含三大功能：重型動力觸探儀，動力觸探試驗取樣系統，錘擊取芯筒非常緊湊，可折疊桅桿，方便運輸完整的錘擊計數貫入試驗取樣管內部為光滑的塑料內襯，可以進行無擾動取樣完全由熱發動機提供動力結實的支架確保穩定站立。

5、靜力觸探試驗

適用于軟土、粘性土、粉土、砂類土及含少量碎石的土層。靜力觸探試驗是以靜壓力將圓錐形探頭按一定速率勻速壓入土中,測量其貫入阻力(包括錐尖阻力和側壁摩阻力或摩阻比),并按其所受阻力的大小劃分土層,確定土的工程性質。靜力觸探試驗能確定各類土體的空間分布及其工程特性,且野外現場作業簡單、方便、測試時間短,在工程地質勘察中得到廣泛應用。靜力觸探車是一套完整的靜力觸探設備，集貫入裝置、探桿、電纜、探頭、數據采集儀于一體，能夠在惡劣的環境中開展靜力觸探試驗。且自動化程度高、機動性能好，能夠實現安全的全天候工作。